Un KERS improbable pour Force India en 2009

Avec en point de mire en cette fin de semaine, le Grand Prix de Grande-Bretagne, il devient de plus en plus improbable que Force India installe un KERS sur ses monoplaces 2009, les VJM02. L’équipe basée à Silverstone avait l’intention de commencer à utiliser le système de récupération de l’énergie cinétique de Mercedes au Nurburgring […]

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Un KERS improbable pour Force India en 2009

Avec en point de mire en cette fin de semaine, le Grand Prix de Grande-Bretagne, il devient de plus en plus improbable que Force India installe un KERS sur ses monoplaces 2009, les VJM02.

L’équipe basée à Silverstone avait l’intention de commencer à utiliser le système de récupération de l’énergie cinétique de Mercedes au Nurburgring en Allemagne, mais Adrian Sutil admet maintenant que le premier KERS ne sera « certainement pas » installé sur une et même deux voitures pour les deux prochaines courses.

« Si les analyses de performance de l’équipe sur ce KERS se révèlent exactes, il semble ne pas être d’un grand secours, » a déclaré mardi le pilote allemand pour Auto Motor und Sport.

Sutil a ajouté que fonctionner avec le KERS soit en Grande-Bretagne ou soit en Allemagne, ce serait « tout simplement trop tôt ».

Le directeur commercial de l’équipe, Ian Phillips a confirmé l’information en affirmant que Force India préfère des « grandes mises à jour aérodynamiques » plutôt que d’autres changements importants.

Norbert Haug de Mercedes a ajouté: « Je ne sais pas si Force India utilisera le KERS cette saison. »

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