Jeudi: La fiabilité est au rendez-vous chez Toro Rosso, c’est déjà ça !

Démarrer un grand prix n’est jamais facile, encore moins lorsqu’il s’agit du circuit très exigeant de Monaco. Néanmoins, la fiabilité est importante et quand elle est au rendez-vous, pourquoi s’en plaindre ?

Buemi s’en réjouit, et va s’atteler à la tâche pour trouver désormais de meilleures performances. Du côté de Bourdais, la fiabilité est également présente, et la à trouver. Le français craint déjà les longs relais et les rails très proches du circuit : ce qui n’est pas pour déplaire au quadruple champion de Champcar.

La STR4 a encore du potentiel, et les pilotes vont travailler pour améliorer les performances. Bonne première journée dans le clan Toro Rosso.

Sébastien Buemi – 11ème et 15ème:
« Ce fut une bonne session et nous avons testé tout ce que nous voulions, ce qui est positif. Nous sommes toujours en manque de rythme, mais des progrès étaient notables vers la fin de session, surtout une fois les nouveaux pneumatiques montés. Il y a donc encore du potentiel sur la monoplace, il faut le trouver. »

« L’autre point positif est de n’avoir rencontré aucun problème sur la monoplace. Ni en fiabilité, ni en accident ce qui est toujours la clé d’un bon week-end à Monaco. Concernant les pneus, les deux spécifications fonctionnent bien ici et nous devons désormais nous concentrer pour trouver le bon set-up avec les nouvelles pièces améliorées. »

Sébastien Bourdais – 14ème et 16ème:
« La voiture était assez bonne dans les relais courts mais beaucoup moins dans les longs où le comportement de l’auto rendait difficile la tâche de maintenir les mêmes temps au tour. Nous avons complété notre programme de la journée. Nous souffrons d’un léger déficit de vitesse, mais globalement nous avons fait de notre mieux dans les deux séances. »

« Nous devons analyser les données pour samedi et pour la course car il semble bien que l’on doive se préparer à avoir deux types d’exigence pour les relais courts et les longs, ce qui n’est pas pour autant dépendant des pneus. C’est un circuit très spécial même si aujourd’hui il fallait s’employer pour ne pas tutoyer les rails. »