GP Australie – BMW, leader aux côtés de Ferrari ?

BMW-Sauber est sans conteste, l’une des équipes favorites pour cette saison 2009 au même titre que Ferrari. Les deux pilotes, Kubica et Heidfeld, sont très expérimentés et connaissent parfaitement l’écurie basée à Hinwil. Cette dernière a emmagasiné un capital confiance impressionnant après son année 2008 où une première victoire en course a été décrochée. Enfin, […]

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GP Australie – BMW, leader aux côtés de Ferrari ?

BMW-Sauber est sans conteste, l’une des équipes favorites pour cette saison 2009 au même titre que Ferrari. Les deux pilotes, Kubica et Heidfeld, sont très expérimentés et connaissent parfaitement l’écurie basée à Hinwil.

Cette dernière a emmagasiné un capital confiance impressionnant après son année 2008 où une première victoire en course a été décrochée. Enfin, les essais hivernaux se sont bien passés, sans briller comme Brawn GP mais sans non plus être abonné aux dernières places comme McLaren. C’est donc en toute logique que BMW-Sauber vise cette saison les deux titres.

Robert Kubica – Pilote de course:
« Je suis vraiment impatient de ce Grand Prix d’Australie. Je suis heureux que la saison recommence enfin et que toutes ces rumeurs de pré-saison s’arrêtent. Il sera très intéressant de connaître le niveau des équipes. »

« J’aime en général ces circuits urbains. Albert Park est donc l’un de mes circuits préférés. Vous devez être très précis sur l’ensemble du tracé en restant parfaitement dans la trajectoire. Cette année, la précision sera particulièrement importante lors du premier virage après le départ puisque nous avons de plus grands ailerons avant en 2009. Je suis sûr que ce sera une course intéressante. »

Nick Heidfeld – Pilote de course:
« Je me réjouis énormément de cette ouverture de saison en Australie. J’attends avec impatience de voir le niveau de chacun. Un grand nombre de choses ont changé depuis l’année dernière, cela signifie qu’il y a beaucoup de questions sans réponse: Quels seront les effets du KERS et les ailerons avant sont-ils réglables pendant les courses? Que se passera-t-il au premier virage lorsque les monoplaces seront côte à côte avec de plus grands ailerons? »

« L’an dernier, nos essais hivernaux n’avaient pas été bons mais nous avons surpris tout le monde par notre performance en Australie. Cet hiver, tous nos tests ont été satisfaisants, et j’espère que cette impression se confirmera à Melbourne. Nous avons dû rouler avec des conditions climatiques difficiles durant les essais. Je suis curieux de voir ce qu’il va se passer à Albert Park car à cette période l’automne peut arriver brutalement. »

Mario Theissen – Directeur BMW Motorsport:
« Nous sommes au tout début d’une saison de Formule 1 avec des changements de règlements que nous avons rarement vu. Il règne à Melbourne, une atmosphère toujours très spéciale. »

« L’an dernier, Nick a pris la deuxième place. Nous espérons faire un bon départ. Nous sommes dans la bonne direction en ce qui concerne la BMW-Sauber F1.09. Les pilotes et les ingénieurs sont satisfaits des essais. De plus, Nick et Robert ont effectué des simulations de course sans avoir le moindre problème technique. »

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