La FOTA veut changer le barème des points

Les directeurs d’équipe réunis au sein de la FOTA ont appelé à un changement immédiat du système de points pour le championnat du monde 2009. Dans le cadre des propositions annoncées par la FOTA, lors de sa conférence de presse aujourd’hui à Genève, les points engrangés après une victoire passeraient de 10 à 12, avec […]

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La FOTA veut changer le barème des points

Les directeurs d’équipe réunis au sein de la FOTA ont appelé à un changement immédiat du système de points pour le championnat du monde 2009.

Dans le cadre des propositions annoncées par la FOTA, lors de sa conférence de presse aujourd’hui à Genève, les points engrangés après une victoire passeraient de 10 à 12, avec neuf points pour le second et sept unités pour le troisième.

De la quatrième à la huitième place, le système resterait identique avec un barème de 5-4-3-2-1 points.

Il y a quelques semaines, la FOTA avait conduit une enquête au près des fans. Le directeur d’équipe de McLaren, Martin Whitmarsh a déclaré que cette modification était nécessaire parce que les fans à travers le monde demandent un plus grand écart entre le premier et le deuxième d’une course. Le but étant d’encourager les pilotes à décrocher la victoire.

« Les spectateurs souhaitent une plus grande reconnaissance pour le vainqueur des courses et notre proposition vise à offrir une plus grande récompense pour ceux qui remportent des courses, » a déclaré Whitmarsh.

La proposition est une alternative aux demandes de Bernie Ecclestone pour un système de médailles uniquement attribuées aux trois premiers.

L’autre modification immédiate dans la réglementation sportive que la FOTA propose est de faire connaitre la charge de carburant embarquée dans chaque monoplace pour une meilleure compréhension des grands prix.

Ces recommandations doivent être approuvées par le Conseil Mondial de la FIA avant d’être adoptées pour 2009.

« Ces propositions seront soumises à la FIA et nous leur demandons de soutenir ces réformes, » a-t-il poursuivit.

La FOTA a également suggéré qu’en 2010 plus de données soient révélées au public, que des points au championnat constructeur soient attribués aux équipes qui font les arrêts aux stands les plus rapides. De plus, pour chaque événement, la longueur des courses serait réduite à 250 kilomètres ou une durée maximale d’une heure et 40 minutes.

« Alors que le public n’a pas de requête concernant les qualifications, la FOTA souhaite revoir le format des qualifications afin d’améliorer le spectacle, » a conclu Whitmarsh.

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