Valencia Jour 4 – Tempête aussi pour la dernière journée de BMW

BMW-Sauber a dû modifier son programme pour sa dernière journée d’essais sur son circuit privé de Valencia. Pour autant, l’équipe est satisfaite de sa semaine de travail.

Avec des rafales allant jusqu’à 70 km/h et des débris apportés sur le circuit espagnol, Nick Heidfeld a passé sa deuxième journée au volant de la F1.09 à se concentrer sur les systèmes de contrôle et la collecte de données mécaniques.

Mais l’allemand a tout de même complété 91 tours et est satisfait de sa session de tests.

« Même si la séance a dû être interrompue une fois, quand le vent a ramené des débris sur la piste, j’ai réussi à faire de longues courses dans l’après-midi, » a déclaré Heidfeld.

« Je finis la journée en ayant fait des simulations de départ avec différents composés de pneus. »

Le directeur de BMW-Sauber, Walter Riedl a ajouté que le vent était certes gênant mais au moins la piste est restée sèche. Un contraste frappant par rapport aux conditions météorologiques de cette semaine à Portimao, où cinq écuries ont testé pendant quatre jours.

« Nous avons réussi à rassembler un grand nombre de données en faisant des progrès jour après jour, » a indiqué Riedl.

« Bien que le vent fort ait rendu difficile ces deux derniers jours d’essais, nous avons bénéficié du fait que la piste était sèche. Autre paramètre important, la température extérieure a été plus élevée que lors de nos essais de Décembre. Ce qui nous a permis de glaner quelques précieuses informations concernant les pneumatiques. »

« Nous avons déjà utilisé la version 2009 du moteur V8 avec sa limite à 18000 tr/min, ainsi que l’emploi du KERS. »

« Globalement, nous sommes très heureux de ces essais, notamment en ce qui concerne le haut niveau de fiabilité de la nouvelle voiture. »

« Naturellement, nous sommes très curieux de voir où nous en sommes en termes de concurrence, mais nous devrons attendre la prochaine épreuve pour se faire une première impression, » a-t-il conclu.