Donington 2010 en Grande-Bretagne, c’est parti !

Simon Gillett, directeur du circuit de Donington Park a fait un pas de plus vers l’accueil de la course britannique en 2010. Jeudi soir, il a obtenu l’autorisation dont il avait besoin pour réorganiser le circuit avec un budget de 100 millions de livres (plus de 112 millions d’euros).

Un porte-parole du circuit a confirmé que les collectivités locales du Leicestershire ont approuvé les plans de la piste pour une nouvelle pitlane et de nouveaux paddocks avec davantage de tribunes et une salle des médias entièrement neuve. Tout ceci sera prêt à temps pour l’événement 2010.

Donington Park avait passé un accord avec Bernie Ecclestone au milieu de l’année dernière pour accueillir la course en 2010, mais les modifications de piste étaient trop nombreuses. Une autorisation des collectivités locales étaient indispensables.

Toutefois, Simon Gillett a récemment déclaré qu’il était convaincu que le circuit allait obtenir l’approbation dont il avait besoin. Il gardait une certaine distance avec les sceptiques qui pensaient qu’il y avait trop de défis à relever pour accueillir la course en 2010.

Parlant de sa réaction aux sceptiques, Gillett a affirmé: « Je n’ai pas à les convaincre et je ne suis pas sur le point de les convaincre. Ils seront convaincus par eux même en voyant les nouvelles infrastructures. »

« Ils verront lorsque des bâtiments sortiront de terre et les voitures sur la grille de départ que tout était possible. »

« Je reste déterminé à aborder toutes les étapes de ce développement avec la même passion et la même vigueur qu’au moment de la phase de planification. »

« Je reste fixé sur cette date de fin Juillet 2010. Je reste confiant et positif, ce qui nous permettra d’atteindre notre objectif. Je ne prendrai pas de repos tant que je ne serai pas entrain de regarder le Grand Prix de Donington Park l’année prochaine. »

Avec cette autorisation, les travaux sur la piste devraient commencer prochainement.

Gillett a ajouté qu’il espérait obtenir le financement pour ses agrandissement à partir d’un régime d’obligations d’entreprise, similaire à celles employées dans le nouveau stade de Wembley.