Une page se tourne en F1 pour di Montezemolo

Le président de Ferrari Luca di Montezemolo croit fermement que l’ère de domination Max Mosley – Bernie Ecclestone en Formule 1, est terminée. La crise actuelle accélérerait le changement à la tête de la hiérarchie du sport.

Di Montezemolo a joué un rôle clé dans les récentes discussions entre la FIA et les équipes de Formule 1 réunies au sein de la FOTA. De grands progrès ont été accomplis dans l’élaboration de nouveaux règlements qui apporteront une bouffée d’oxygène dans les budgets des écuries.

Toutefois, l’italien affirme que l’une des conséquences de cette nouvelle harmonie entre les équipes vient d’une meilleure compréhension de la situation. Un atout, qui par le passé, faisait défaut à Ecclestone et à Mosley.

C’est pour cette raison que le slogan ‘division et conquête’ que Mosley et Ecclestone revendiquaient depuis quelques années ne pourra plus s’appliquer à partir de maintenant.

« Le temps passe et dans quelques saisons, je devrais prendre ma retraite, » a confié di Montezemolo dans les colonnes de la Gazzetta dello Sport, interrogé sur l’orientation future de la F1.

« La crise accélère le processus de rénovation qui arrivera quoiqu’il arrive. Je connais Ecclestone depuis 1973 et je pense qu’il a fait un excellent travail. Mais il y a quelques années, il était trop gourmand des recettes qui étaient redistribuées à hauteur de 70% pour lui et 30% pour toutes les équipes. Maintenant, nous sommes à 50-50. La situation est en voie d’amélioration. »

« Ce qui est certain, c’est que la période, où diviser et conquérir, était les mots clés en formule 1, est terminée. »

Une des mesures phares adoptées il y a peu sera l’intervention d’un motoriste indépendant qui fournira des moteurs standards aux équipes qui ont choisi cette façon de faire. Les constructeurs pourront continuer à produire leur moteur.

Di Montezemolo a réaffirmé à cette occasion que peut-être tous les fabricants auraient quitté le sport s’ils avaient été forcés d’opter pour ce moteur de série.

« La menace de quitter la F1 était bien réelle. Si le moteur de série était appliqué pour toutes les équipes, je pense que cinq fabricants auraient quitté le sport. »

« Depuis la première réunion avec chaque équipe à Maranello en Juillet dernier, nous avons fait de grands pas: En 2009, nous économiserons 50% sur les moteurs et à partir de 2012, nous économiserons 50% sur l’ensemble du budget, » a conclu le directeur général de Ferrari.