Le classement Fan-F1
Champion du monde 2008, Lewis Hamilton est aussi le champion de la régularité puisqu’il termine en tête du classement Motors Inside qui mesure la régularité des pilotes sur la saison complète. Il totalise 316 points alors que ses plus proches poursuivants, les pilotes BMW-Sauber, sont loin avec Heidfeld devant Kubica avec respectivement 296 et 290 […]
Champion du monde 2008, Lewis Hamilton est aussi le champion de la régularité puisqu’il termine en tête du classement Motors Inside qui mesure la régularité des pilotes sur la saison complète.
Il totalise 316 points alors que ses plus proches poursuivants, les pilotes BMW-Sauber, sont loin avec Heidfeld devant Kubica avec respectivement 296 et 290 unités. On retrouve ensuite les deux pilotes Ferrari en 4ème et 5ème position. Massa aura été plus constant que Raikkonen, avec 19 points les séparant (284 contre 265).
Alonso conserve sa 6ème place aux dépends de Kovalainen 7ème alors que Trulli et Webber sont 8ème et 9ème avec respectivement 225 et 218 points. Seul changement dans ce classement cette semaine, Glock passe devant Rosberg grâce à une belle prestation au Brésil. Ils sont donc 10ème et 11ème avec 204 et 202 unités.
Vettel stoppe son ascension en 12ème position avec 189 points. Il est suivi de Nakajima. Coulthard quitte la Formule 1 sur un abandon et une 14ème place au classement Motors Inside.
Le français Sébastien Bourdais aura réussi à contenir Button. Le britannique est à une longueur du pilote Toro Rosso (150 contre 149). Barrichello et Piquet sont 17ème et 18ème devant les pilotes Force India qui sont très loin avec seulement 92 et 43 points pour Fisichella et sutil.
Visualiser le classement Motors Inside en cliquant ici
Rappel de l’intérêt de ce classement:
Il y a certes un classement officiel en Formule 1 permettant de répartir les points selon l’importance des places acquises, c’est à dire avec un barème dégressif de deux en deux pour les trois premières places. 10 points pour le vainqueur, 8 pour le second et 6 pour le troisième.
Ce barème ne récompense que les pilotes arrivés dans les huit premiers, les pilotes régulièrement dans le top10 (9ème et 10ème par exemple) ne sont jamais félicités bien que cette position soit presque aussi importante qu’une huitième position décernant un point habituellement.
Pour rectifier le tir, casinoenligne.uk.com invente le classement de régularité: Chaque pilote reçoit un point selon son ordre inverse d’arrivé, à condition d’avoir franchi le drapeau à damier. En cas d’abandon, il ne reçoit donc aucun point. Le premier reçoit 22 points, le second 21, le troisième 20, etc… Le 22eme, s’il y en a un, héritera donc d’un seul point.
Au final on obtient un classement basé sur la position à l’arrivé de chaque course, montrant la régularité de chacun et permettant de récompenser le pilote pour le travail qu’il fournit dans l’équipe et non seulement selon sa position.
