L’objectif reste inchangé pour BMW…

BMW-Sauber va conserver son rythme de développement tout au long de la saison alors qu’une petite baisse de régime est constatée depuis quelques Grands Prix par rapport à ses principaux concurrents, Ferrari et McLaren. L’équipe basée à Hinwil a dû faire face à un désastreux Grand Prix de Hongrie où elle a manqué cruellement de […]

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L’objectif reste inchangé pour BMW…

BMW-Sauber va conserver son rythme de développement tout au long de la saison alors qu’une petite baisse de régime est constatée depuis quelques Grands Prix par rapport à ses principaux concurrents, Ferrari et McLaren.

L’équipe basée à Hinwil a dû faire face à un désastreux Grand Prix de Hongrie où elle a manqué cruellement de rythme.

Sa troisième place actuelle au championnat constructeur pourrait la convaincre d’abandonner le travail de développement sur la monoplace 2008. Les efforts seraient alors orientés sur la F1.09. Le directeur de BMW Motorsport, Mario Theissen insiste sur le fait que toute l’écurie continuera de mettre l’accent sur cette année.

Parlant des objectifs pour le reste de la saison, Theissen a déclaré: « La première chose est de comprendre les problèmes qui nous ont fait tant souffrir en Hongrie. Ce constat orientera notre travail pour les semaines à venir. »

« Nous allons certainement poursuivre l’évolution de la F1.08, il n’y a aucun doute à ce sujet mais nous devons d’abord comprendre ce qu’il s’est passé en Hongrie. »

« Après un aussi beau début de saison et après avoir marqué autant de points, il est impossible que ce soit les autres équipes qui aient autant progressé. »

Theissen se dit surpris par ce qu’il s’est passé en course où Kubica a dégringolé de la quatrième place à la huitième.

« Ce qu’il s’est passé dimanche était totalement inattendu, nous ne l’avons pas vu venir. Nous étions juste lents mais vraiment lents ! » A poursuivit l’allemand.

Les premières données ont montré qu’il n’y avait rien de cassé sur la voiture. Les deux pilotes se sont plaints d’un manque de stabilité arrière.

« Ce sont les pneumatiques qui sont en cause. La situation a été très difficile pour les deux pilotes, sur toute la durée de la course et avec les deux composés de pneus. »

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