Bridgestone pris au piège par la météo turque !

Bridgestone a avoué que la fraicheur actuellement présente en Turquie avait pris les ingénieurs par surprise et que peut-être des pneumatiques moins durs auraient été plus appropriés. La course d’Istanbul a été déplacée en mai alors qu’auparavant elle se déroulait en aout. Les températures sont donc plus fraiches, mais celles-ci sont beaucoup plus froides que […]

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Bridgestone pris au piège par la météo turque !

Bridgestone a avoué que la fraicheur actuellement présente en Turquie avait pris les ingénieurs par surprise et que peut-être des pneumatiques moins durs auraient été plus appropriés.

La course d’Istanbul a été déplacée en mai alors qu’auparavant elle se déroulait en aout. Les températures sont donc plus fraiches, mais celles-ci sont beaucoup plus froides que ce qui avait été prévu.

Le fait qu’il y ait un peu de graining sur les Mediums et que beaucoup de pilotes luttent pour mettre en température leurs pneus durs, Bridgestone a affirmé qu’il était nécessaire de retoucher à sa stratégie pour la saison prochaine.

Hirohide Hamashima, directeur de Bridgestone Motorsport a déclaré: « Nous pensions qu’il allait faire un peu plus chaud en Turquie en Mai, mais le vent est très, très froid. »

« Je pense que pour la prochaine saison, nous allons modifier notre stratégie pour apporter des composés plus souples. »

« La température des pneus est d’environ 10 à 15 degrés inférieure à nos prévisions en particulier sur le médiums qui présentent du graining pendant les 10 premiers tours avant de disparaitre progressivement. »

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