L’Argentine, terre de malchance pour Suzuki…

Le patron de Suzuki World Rally Team Nobuhiro ‘Monster’ Tajima affirme que la malchance a joué un grand rôle dans le décevant résultat du Rally Argentina. Mais, toujours selon le Japonais, les précédents problèmes de la SX4 WRC ont été résolus.

Les deux Suzuki SX4 WRC sont arrivés en Argentine avec une nouvelle culasse pour éviter de nouveaux abandons à l’instar des retraits de Gardemeister au Monte-Carlo, Andersson en Suède et du double abandon du Mexique.

En Argentine, les pilotes Suzuki ont travaillé sur les réglages pour sols mous et humides mais les équipages ont expérimenté des problèmes mécaniques.

Le premier jour, le rallye de P-G Andersson a été bloqué par la panne d’un capteur de pression de turbo avant que la casse de sa suspension ne l’arrête lors de la deuxième journée. Le dimanche, le Suédois est reparti pour signer un huitième temps dans Giulio Cesare.

Gardemeister a connu un début de course sans problème jusqu’à heurter une pierre dans l’après-midi. Il est reparti le lendemain mais a été ralenti par des soucis hydraulique et électronique qui l’ont empêché de terminer l’étape. Le Finlandais est reparti le dimanche mais n’a pas pu atteindre le podium.

« Il est certain qu’il nous reste beaucoup de travail à faire et même si nous sommes déçus, nous avons été touchés par la malchance », avance Tajima. « Le capteur qui a arrêté P-G lors de la première étape est une toute petite pièce et il n’est pas habituel que Toni tape une pierre qui était en pleine trajectoire. Il semble que nous ayons réussi à résoudre les problèmes qui nous ont touchés par le passé. Il faut continuer pour résoudre tous les problèmes. Lorsque ce sera fait, nous pourrons viser régulièrement la bagarre avec les top-teams. »

D’après le WRC – Suzuki WRT