Hirvonen ouvrira la route en Argentine… mais avec espoirs…

Le pilote finlandais Mikko Hirvonen s’est montré bien plus optimiste pour le rallye d’Argentine qu’il n’ pas l’être pour le rallye du Mexique, dernier évenement WRC en date. Le pilote BP Forde a en effet déclaré que même si sa première position au départ du Rallye d’Argentine lui coûtera du temps, il ne croit pas […]

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Le pilote finlandais Mikko Hirvonen s’est montré bien plus optimiste pour le rallye d’Argentine qu’il n’ pas l’être pour le rallye du Mexique, dernier évenement WRC en date. Le pilote BP Forde a en effet déclaré que même si sa première position au départ du Rallye d’Argentine lui coûtera du temps, il ne croit pas en perdre autant qu’au Mexique.

Hirvonen est leader du championnat du monde des rallye pour la troisième manche consécutive. En tant que meneur, il se devra de prendre part au rally Argentina en premier ce week-end et devra donc ouvrir la piste la première journée, laissant sa place les journées suivantes au leader du rallye… Si les conditions restent sèches, il devra balayer la couche de poussière posée sur la surface durant la matinée et offrira ainsi, sans le vouloir, une route plus rapide aux poursuivants.

Lors du dernier rallye, Hirvonen avait déjà ouvert la route. Au terme de la première journée, il comptait plus d’une minute de retard sur son équipier sur Ford Focus, Jari-Matti Latvala. Ce dernier s’était lui-même fait prendre au piège lors de la deuxième journée, en perdant moins d’une minute sur Loeb, finalement vainqueur.

« Je ne peux rien changer à la situation. Il n’y a pas de raison de s’en plaindre », commente Hirvonen. « J’ai appris des choses en ouvrant la route au Mexique qui m’aideront en Argentine mais je ne pense pas que je serai aussi désavantagé. »

Malgré ce redoutable honneur, Hirvonen place toujours l’Argentine dans ses épreuves préférées : « C’est le plus beau pays pour accueillir un rallye du WRC », explique-t-il.

« Les routes sont variées avec des portions différentes qui sont intéressantes pour les pilotes. Les supporters sont très enthousiastes. Sur certaines spéciales, on a l’impression de rouler entre deux lignes de spectateurs sur la totalité du parcours. L’ambiance est formidable, on la ressent à l’intérieur de la voiture. »

Propos receuillis par le WRC (Web)

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