Modification des règles de qualification pour Bahreïn ?
La FIA est donc invitée à changer les règles qui concernent les qualifications, afin d’éviter que les événements qui ont entaché les qualifications du Grand prix de Malaisie ne se reproduisent. Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen ont chacun été pénalisés de cinq places sur la grille de départ de Sepang pour avoir gêné d’autres monoplaces […]
La FIA est donc invitée à changer les règles qui concernent les qualifications, afin d’éviter que les événements qui ont entaché les qualifications du Grand prix de Malaisie ne se reproduisent.
Lewis Hamilton et Heikki Kovalainen ont chacun été pénalisés de cinq places sur la grille de départ de Sepang pour avoir gêné d’autres monoplaces au cours des dernières secondes de la séance de qualification. Les deux pilotes retournaient lentement aux stands dans le but d’économiser du carburant.
Mais au-delà de l’aspect sportif de la situation, Nick Heidfeld et Fernando Alonso ont souligné la dangerosité des monoplaces qui circulent sur la piste à haute vitesse tandis que d’autres roulent au pas.
Et c’est la crainte d’accidents qui expliquent ces appels à un changement dans la réglementation pouvant être appliqué dès la prochaine course à Bahreïn pour s’assurer que cette situation ne se reproduise pas.
Robert Kubica de BMW-Sauber, qui fut l’un des pilotes à retourner lentement aux stands dans la phase finale des qualifications, a déclaré que ces modifications étaient nécessaires parce qu’il craint pour sa propre sécurité.
« Quand je faisais cela, je ne me se sentais pas en sécurité. Pas seulement pour les autres pilotes mais aussi pour moi-même, » a-t-il avoué.
« Samedi, ceci s’est passé à un endroit où la piste était très large. Mais si cela se produit à un endroit sans visibilité, alors c’est très dangereux. »
Le team principal d’Honda Racing, Ross Brawn a, également, appelé à un changement de la réglementation.
« Il faudrait voir s’il y a quelque chose que nous pouvons faire pour prévenir de ces problèmes à l’avenir. »
« Les pilotes sont dans une situation difficile. Ils savent qu’ils doivent rouler assez vite, mais aussi savent qu’ils doivent économiser le carburant. Où est cet équilibre ? »
Enfin, le directeur technique Sam Michael de chez Williams a ajouté: « Je pense que les pilotes qui étaient dans cette situation s’en sont très bien sortis. Toutes les monoplaces sont restées autant qu’elles le pouvaient hors de la piste. La différence de vitesse était énorme. »
« Je pense que quelque chose va probablement arriver à temps pour Bahreïn. »