Le temps ne jourera pas un grand rôle en Argentine…

Les organisateurs du rallye d’Argentine qui doit se dérouler la semaine prochaine se sont préparés à toutes les conditions météorologiques.

En effet, pour la quatrième manche de la saison WRC, sur le sol sud américain, le temps est quasiment imprévisible, d’autant plus que l’année 2008 s’annonce déjà comme historique en terme de changement précipités de conditions ; La sècheresse laissant place un jour plus tard à des pluies diluviennes.

Pour affronter serennement ses eventuels problèmes pouvant jouer en la défaveurs des concurrents du championnat du monde des rallyes, les organisateurs ont décidé d’interdire l’accès à certaines spéciales. L’ES 12 et 16, qui traversent les forêts de San Agustin et Villa General Belgrano (pour risques d’incendie en cas de sécheresse). Au contraire, si la pluie est trop importante, l’itinéraire ne passera pas par les plaines du nord de Villa Carlos Paz, vallée souvent inondée.

« Si c’est humide, on préfère des gommes tendres mais c’est la nature de notre sport », commente Paul Howarth team manager de Subaru.

« Les spéciales de la première journée peuvent être cassantes, il n’y aura donc pas de grande différence. Mais chausser des gommes dures les deuxième et troisième jours pourraient être difficiles s’il pleut, surtout samedi. Si c’est le cas, les conditions deviendront très difficiles et les pilotes devront certainement assurer. Même avec des pneus tendres, ça n’aurait pas été facile mais tous les pilotes sont logés à la même enseigne. »

Sébastien Loeb, vainqueur au rallye du Mexique, s’était exprimé à l’issue du week-end sur les conditions en Argentine : « Comparé au Mexique, les pneumatiques vont connaître plus de difficultés en Argentine. Les conditions chaudes étaient faites pour les gommes dures. En Argentine, il fait plus froid. Les gommes dures pourraient poser problème. »

Quelques soient les conditions météorologiques en Argentine, tous les équipages du WRC utiliseront les gommes dures des Pirelli Scorpion déjà testées au Mexique. La décision avait été prise à la fin de l’année 2007 selon les conditions attendues à l’époque.

D’après les citations receuillies par le WRC (web)