GP Malaisie – Toyota, une équipe en devenir ?

Outre les favoris tels que Ferrari et McLaren, la lutte promet d’être acharnée entre un grand nombre d’écuries pour prendre les trois places restantes et ainsi faire partie du top 5. Toyota semble en mesure de faire partie de ce top 5.

Certes, les résultats à Melbourne ont été plus que médiocres avec deux abandons, (mais ce fut le cas de nombreuses autres équipes !) mais la team affiche une sérénité supplémentaire par rapport à 2007. Auteur d’une belle séance de qualification grâce à ses pilotes, Toyota veut faire la passe de deux mais cette fois-ci exige des résultats … c’est-à-dire l’obtention de points.

Jarno Trulli – pilote de course :
« Je préfère cette course de Sepang, mais je ne suis pas un fan du climat qui y règne, avec la chaleur et l’humidité. Ces paramètres en font une des courses les plus difficiles de l’année. L’Australie a déjà été un week-end très chaud mais en Malaisie, cette chaleur sera en plus humide. »

« Sepang est un circuit de Formule 1 moderne où il y a de très bonnes installations. Il s’agit également d’un circuit techniquement difficile à conduire, il y a quelques virages où les sensations ressenties ne se retrouvent nulle part ailleurs. »

« En Australie, la TF108 avait un grand potentiel, comme nous l’avions déjà pu observer avec les essais. Mais, ici à Sepang, c’est un autre genre de piste qu’Albert Park. Vendredi, nous devrons être performants pour obtenir le meilleur set-up possible pour cette course. Le résultat de Melbourne est décevant avec cet abandon car je courais pour les points. Je crois que nous serons très compétitifs ce week-end, donc je pense pouvoir marquer des points. »

Timo Glock – pilote de course :
« Je n’ai jamais couru en course à Sepang, ce sera la première fois. Par contre, j’ai réalisé des essais sur ce circuit en 2004. Je suis impatient car c’est une piste, apparemment intéressante à conduire. D’après ce que je me souviens, la piste est large mais elle est également très difficile pour le pilote car il y a des virages sérés. »

« Nous nous rendons dans un pays où la chaleur et l’humidité sont si extrêmes que je pense que ce sera l’une des courses les plus difficiles de la saison. »

« La course en Australie a été très difficile pour moi et ce fut dommage qu’elle se termine de cette manière là, mais j’ai l’espoir d’un meilleur résultat ce week-end. »

Pascal Vasselon – Team Manager :
« Le Grand Prix de Malaisie est toujours un défi pour toutes les équipes en raison des conditions atmosphériques, mais nous avons eu un avant-goût de cela en Australie. Habituellement, nous nous attendons à une température ambiante comprise entre 32 ° et 36 ° C, mais le plus remarquable a été la température au sol, qui a été en général de 55 °C, ce qui est très chaud pour les pneus. »

« Ces conditions sont également difficiles pour les autres éléments du package parce que les températures élevées sont très exigeantes vis-à-vis de la mise en place de la monoplace et pour le liquide refroidissement des freins. »

« Nous aurons la même package qu’en Australie mais nous avons vu à Melbourne que notre TF108 a un grand potentiel. Certes, les résultats escomptés n’ont pas été atteint. Je suis convaincu que nous avons une voiture compétitive et j’attends de notre équipe à ce qu’elle marque des points. »