Le circuit de Sentul a peu de chance de revenir en 2009…

Le circuit indonésien de Sentul, où s’est courue la deuxième manche GP2 Asia il y a deux semaines, a de faibles chances de retrouver une place dans le calendrier de la nouvelle série asiatique l’an prochain.

En effet, après plusieurs heures de tests et de roulages effectuées par les 26 monoplaces du plateau, des fissures sont apparues sur la piste, laissant au bout de quelques heures de véritables trous dans le bitume.

Après deux jours de courses, les équipes ont dû réparer leurs voitures plusieurs fois, voire, les solidifier avec les moyens du bord. Certaines ont été réparées avec du ruban adhésif… d’autres avec des plaques d’aluminium.

David Price, le directeur de DPR a commenté ce sujet : « Nous avons changé quatre radiateurs durant le week-end, cassés à cause de blocs de bitume détachés ou des graviers… »

« Nous en avons eu pour 25.000 Euros par voiture, juste en dommages… »

D’autres événements avaient eu lieu dans ces conditions, dont une course de Formule Renault V6 en 2006, qu’avait pu disputer Karun Chandhock, pilote Isport, sur ce même circuit.

Les pilotes et les équipes ont dors et déjà fait savoir à la FIA leur mécontentement en écrivant au comité. Les violents accidents à répétition et les longs passages derrières la voiture de sécurité n’ont sans doute pas arrangé les chances de revoir un circuit indonésien en GP2 la saison prochaine.

Marco Cordello, le coordinateur des événements en GP2 Asia, est déçu de la situation actuelle mais a exprimé son désir d’avoir des courses asiatiques à la hauteur des autres circuits du GP2 Series.

« Nous n’aurions pas pu prévoir cela, » a-t-il commenté.

« Quand on accorde à un circuit une licence, on espère qu’il se mette à jour le mieux possible. Donc nous n’accepterons pas le retour là-bas tant que des mesures drastiques ne sont pas prises. »

« A part cela, la course en soit est phénoménale, c’est donc dommage de voir ce genre de situation… »