Réactions – Suzuki en manque de fiabilité dès le premier jour…

Les deux SX4 WRC de l’équipe Suzuki ont dû abandonner sur ce Rally Mexico à cause de problèmes moteur similaires à ceux déjà rencontrés au Monte-Carlo et en Suède, mais cette fois-ci dès la première journée.

Une série défectueuse de joints de culasse serait à l’origine de problèmes de surchauffe qui entraînent des dommages internes.

Nobuhiro Tajima, patron du Suzuki World Rally Team, a commenté à l’issue du jour 1 à Mexico : « C’est une expérience extrêmement décevante pour nous. Comme au Monte-Carlo et en Suède, nous sommes arrêtés par un problème moteur. Nous suspectons la même cause même si nous n’en serons certains qu’après une analyse minutieuse. »

« Il est clair que nous avons un problème avec nos moteurs. Mais selon la réglementation actuelle, il nous est impossible de changer de moteur pendant ou avant les rallyes pour tenter de comprendre le problème », explique Tajima.

« En tant que nouvelle équipe, nous avons besoin et nous voulons progresser. C’est parfois difficile lorsque la réglementation n’aide pas les nouveaux arrivants. Toni [Gardemeister] n’a pas eu beaucoup de chance et, jusqu’à son abandon, P-G [Andersson] avait fait un super travail. Le potentiel est là et nous sommes confiants, nous allons rebondir après cette déception. »

Per Gunnar Andersson avait pris un départ prometteur durant les trois premières spéciales en terminant à chaque fois dans le top 8. Il a senti une perte de puissance sur la route du retour vers le parc d’assistance. Il a été décidé de ne pas laisser le Suédois repartir pour pouvoir analyser le moteur à l’usine. Il s’avérait qu’un piston sur 4 était tombé en panne à cause d’une surchauffe.

Toni Gardemeister a aussi connu des problèmes moteur dès la première boucle avec un accélérateur endommagé. Il est reparti dans l’ES4 pour s’arrêter après quelques kilomètres. Le Finlandais, qui disputait son centième rallye, a été forcé à l’abandon. Direction le Japon pour les moteurs qui vont être analysés.

Réactions obtenus par le WRC