Ferrari arrive à Miami avec des nouveautés sur la SF-23

À Bakou, Ferrari a pu montrer un peu de sa forme de la saison dernière. Charles Leclerc a réussi à s’emparer de la pole position pour la sprint race et le Grand Prix, et a également terminé sur le podium dans les deux courses. Cela montre que Ferrari s’est légèrement améliorée depuis le début de la saison, mais son retard de 21 secondes montre que la Scuderia a encore beaucoup de chemin à faire en configuration de course. L’équipe espère poursuivre sur cette voie lors des prochaines courses.

S’adressant à Autosport, Vasseur a confirmé que Ferrari apporterait des améliorations durant les courses à venir. Et c’est donc à Miami que la remontée commence pour la Scuderia. D’autres améliorations seront apportées petit à petit au cours des semaines suivantes, en se concentrant principalement sur les week-ends avec 3 séances d’essais libres. Sur les week-ends sprint ou alors Monaco. Vasseur cite spécifiquement Monaco comme exemple de cette dernière catégorie, où des améliorations mineurs seront apportées.

« Nous commencerons à apporter des améliorations sur la voiture à partir de Miami et pour les deux prochains week-ends et nous verrons comment la voiture réagit », commente Frédéric Vasseur. « Apporter une mise à jour, c’est une chose, mais le fait de pouvoir extraire tout le potentiel de cette mise à jour en est une autre ».

Vasseur n’a pas voulu dire si le déficit de Ferrari était purement mécanique ou alors aérodynamique. Et même s’il estime que Ferrari « ne doit pas se prendre la tête » sur sa forme, il pense que le comportement plus régulier de la voiture est déjà un pas en avant.

« Red Bull reste meilleur, il ne faut pas se voiler la face ».

« Je pense que jusqu’à présent, ce qui est évident, c’est que nous avons du mal à être constants. Je pense que la voiture était beaucoup plus régulière ce week-end et que nous allons dans la bonne direction ».

L’une des priorités de Maranello est d’essayer de comprendre comment Red Bull a réussi à obtenir un énorme avantage avec son dispositif de dépassement DRS. Max Verstappen et Sergio Pérez ont dépassé les Ferrari dans les lignes droites avec une facilité déconcertante, alors que d’autres ont eu du mal à dépasser dans la zone DRS raccourcie de Bakou.

« Il est clair que l’une des forces de la Red Bull aujourd’hui est l’effet DRS. Nous devons comprendre ce qu’ils font et je pense que nous sommes sur la bonne voie ».

« Nous avons compensé une partie de l’écart par rapport à l’année dernière, car c’était déjà le cas l’année dernière, mais nous avons encore une grande marge de progression ».