Des essais semés d’embûches pour Renault
L'écurie française a vu sa première journée de roulage parasitée par plusieurs soucis techniques sur les monoplaces de Nico Hülkenberg et Jolyon Palmer, classés 17e et 18e à l'issue de la deuxième séance d'essais.
L’équipe d’Enstone a eu l’occasion de déceler un certain nombre d’éléments sur lesquels il lui faudra progresser pour ne pas avoir à oublier cette épreuve monégasque.
Hülkenberg: EL1 → 19e, Pas de temps (3 tours) / EL2 → 17e, 1:14.870 (41 tours)
Sa journée du jeudi ne fut pas de tout repos. L’ancien pilote Force India a ainsi déclaré avoir connu des « problèmes électroniques » sur sa monoplace pendant la première séance libre. De plus, il concède « avoir lutté pour trouver l’adhérence ainsi que pour trouver le bonne équilibre sur la voiture » au cours de l’après-midi. « Nous avons encore trois jours pour résoudre ces problèmes ».
Le vainqueur des 24 heures du Mans 2015 se félicite néanmoins des progrès qu’il a pu noter l’après-midi : « Mes mécaniciens ont fait tout le travail qu’il était nécessaire de faire (face à sa panne électronique du matin ndlr) ».
Palmer: EL1 → 17e, 1:15.949 (42 tours) / EL2 → 18e, 1:15.616 (8 tours)
De l’autre côté du garage, le cours des événements est inverse.
« C’était une matinée positive mais un après-midi moins positif » résume Jolyon Palmer dont l’unité de puissance de la RS17 est partie en fumée au cours de la deuxième séance.
L’Anglais reste cependant optimiste pour la suite : « Evidemment nous n’avons pas eu de chance cet après-midi mais il reste encore beaucoup de potentiel à exploiter pour le reste du week-end ».
Des inquiétudes et un espoir partagé par Nick Chester, le directeur technique : « Nous avons beaucoup de travail à faire mais nous savons où se trouvent les améliorations ».
Jolyon’s R.S.17 is sending us smoke signals. We believe it means « Not fair, no one left it any brownies for pudding » pic.twitter.com/plMby8eBRq
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 25 mai 2017
De notre envoyé spécial à Monaco
