Ross Brawn s’est senti trahi par Wolff et Lauda

Resté loin des circuits, l’ingénieur britannique Ross Brawn s’est tourné vers la littérature pour exposer au public les coulisses du management de la catégorie reine du sport automobile. Intitulé Total Competition: Lessons in Strategy from Formula 1, écrit en collaboration avec Adam Parr, ancien directeur de Williams pour lequel Brawn a été mécanicien jusqu’en 1984, ce dernier attaque frontalement Toto Wolff et Niki Lauda.

Nommé à la tête de Mercedes GP suite au rachat de sa propre équipe championne du monde en 2009, Brawn se souvient du début de sa collaboration avec ses nouveaux partenaires autrichiens : « Ce qui s’est passé chez Mercedes, c’est que l’on m’a imposé des individus en qui je ne pouvais pas avoir confiance […] Je veux dire que Niki me disait une chose, puis j’entendais qu’il avait dit autre chose. ».

Le flegmatique ingénieur anglais décrit la période où il a commencé à se sentir exclu du processus de décision, un an avant son départ à la tête de l’équipe de Brackley : « Déjà, début 2013, j’ai découvert que Paddy Lowe (le directeur exécutif en charge de la technique) avait signé un contrat pour rejoindre l’équipe et qu’il avait été signé à Stuttgart (où se trouve le siège de Daimler, maison mère de Mercedes). Lorsque j’en ai parlé à Toto et Niki, ils ont tous les deux blâmé l’autre. Je les ai rencontrés ensemble pour en discuter avec eux. Et les deux ont rejeté la responsabilité sur l’autre… ». « Je ne pouvais pas faire confiance à ces personnes, donc je ne concevais pas l’avenir à moins d’être prêt à aller faire la guerre et les éjecter. » poursuit-il.

Ross Brawn livre ainsi dans cet ouvrage sa propre lecture des faits. Il est possible que celle-ci, et d’autres contenues dans le livre, vienne apporter un peu plus d’agitation dans le paddock à Austin ce week-end pour le Grand Prix des États-Unis.