Grand Prix d’Italie 2014 – La grille : Hamilton pour une revanche, Williams pour une surprise ?

Après la séance de qualification qui s’est déroulée dans la journée du samedi dont vous pouvez <a href="/f1/actualite/18462-italie-qualifications-hamilton-retrouve-la-pole-devant-rosberg-raikkonen-decoit.html" target="_blank" title="Italie – Qualifications : Hamilton retrouve la pole devant Rosberg, Raikkonen déçoit">lire le résumé</a> sur casinoenligne.uk.com, la rédaction vous propose un récapitulatif de la grille de départ.

Deux pénalités à signaler : d’abord celle de <a href="/f1//f1/actualite/18462-italie-qualifications-hamilton-retrouve-la-pole-devant-rosberg-raikkonen-decoit.html/actualite/18458-F1-GP-dItalie-Kvyat-penalise-pour-changement-de-moteur-thermique.html" target="_blank" title="GP d’Italie : Kvyat pénalisé pour changement de moteur thermique">10 places pour Daniil Kvyat</a>, après avoir monté son sixième moteur thermique de la saison, et ensuite celle infligée après les qualifications à Marcus Ericsson qui devra s’élancer <a href="/f1//f1/actualite/18462-italie-qualifications-hamilton-retrouve-la-pole-devant-rosberg-raikkonen-decoit.html/actualite/18464-F1-Marcus-Ericsson-va-devoir-partir-des-stands.html" target="_blank" title="Marcus Ericsson va devoir partir des stands">depuis la voie des stands</a>.

<b>Les pneus</b>
Une tempête de ciel bleu est attendue à Monza. Les pneus mediums et durs n’ont pas montré qu’il existait un écart énorme de performance et finalement, tout pourrait se jouer sur leur durée de vie. En effet, Pirelli prévoit que la stratégie préférentielle « facile » sera un seul arrêt, avec deux schémas possibles : départ en pneus mediums et arrêt au 23ème tour pour monter des pneus durs OU départ en durs et arrêt à la 30ème boucle pour monter les mediums. La seconde possibilité expose un peu plus au trafic, cependant.

Une température plus élevée qu’attendu pourrait obliger les pilotes s’élançant en mediums à effectuer leur premier arrêt aux environs des tours 18 à 20.

<b>Les forces en présence</b>
Sur un circuit de vitesse, la présence de six moteurs Mercedes aux six premières places de la grille n’est pas surprenante.

Les deux premières lignes non plus ne sont pas vraiment surprenantes : les Mercedes, toujours au-dessus du lot, ont verrouillé la première ligne pour offrir aux spectateurs et téléspectateurs un remake des différents duels Hamilton / Rosberg depuis le début de saison, dans le contexte de l’accrochage de Spa. A ce titre, difficile d’imaginer que les deux hommes se battront férocement, mais la vérité de la piste a souvent contredit celle des coulisses. La seconde ligne est occupée par les monoplaces qui tirent le plus avantage des tracés de moteurs, les Williams, qui en rythme de course pourraient, à défaut de les concurrencer réellement, au moins mettre la pression sur les Flèches d’Argent.

Derrière ces quatre monoplaces, McLaren a créé une petite surprise en s’appropriant la troisième ligne, au nez et à la barbe de Fernando Alonso et des Red Bull. La lutte devrait d’ailleurs être relativement serrée entre ces trois formations, même si, a priori, Ferrari et RBR auront un avantage sur les voitures de Woking en rythme de course.
<table border="0" cellspacing="0" align="center" class="m4" cellpadding="0"><tr><td width="25" class="m1" align="center"><strong></strong></td><td width="140" class="m1" align="center">Pilote</td><td width="140" class="m1" align="center">Ecurie</td><td width="140" class="m1" align="center">Pilote</td><td width="140" class="m1" align="center">Ecurie</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3" align="center">L. Hamilton</td><td class="m3" align="center">Mercedes</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">N. Rosberg</td><td class="m3" align="center">Mercedes</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3" align="center">V. Bottas</td><td class="m3" align="center">Williams</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">F. Massa</td><td class="m3" align="center">Williams</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3" align="center">K. Magnussen</td><td class="m3" align="center">McLaren</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">J. Button</td><td class="m3" align="center">McLaren</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3" align="center">F. Alonso</td><td class="m3" align="center">Ferrari</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">S. Vettel</td><td class="m3" align="center">Red Bull</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3" align="center">D. Ricciardo</td><td class="m3" align="center">Red Bull</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">S. Perez</td><td class="m3" align="center">Force India</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3" align="center">K. Raikkonen</td><td class="m3" align="center">Ferrari</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>12</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">J.-E. Vergne</td><td class="m3" align="center">Toro Rosso</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>13</strong></td><td class="m3" align="center">N. Hulkenberg</td><td class="m3" align="center">Force India</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>14</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">A. Sutil</td><td class="m3" align="center">Sauber</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>15</strong></td><td class="m3" align="center">E. Gutierrez</td><td class="m3" align="center">Sauber</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>16</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">P. Maldonado</td><td class="m3" align="center">Lotus</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>17</strong></td><td class="m3" align="center">R. Grosjean</td><td class="m3" align="center">Lotus</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>18</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">K. Kobayashi</td><td class="m3" align="center">Caterham</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>19</strong></td><td class="m3" align="center">J. Bianchi</td><td class="m3" align="center">Marussia</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>20</strong></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center">M. Chilton</td><td class="m3" align="center">Marussia</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>21</strong></td><td class="m3" align="center">D. Kvyat</td><td class="m3" align="center">Toro Rosso</td><td class="m3" align="center"></td><td class="m3" align="center"></td></tr></table>
<i>Marcus Ericsson s’élancera de la voie des stands.</i>