Mercedes : Un "mégaphone" pour F1 testé après le Grand Prix d’Espagne

Après le Grand Prix d’Espagne, se tiendra la deuxième des quatre sessions d’essais privés en cours de saison de l’année /f1/actualite/17165-reglementation-2014-la-guerre-est-declaree-.html (la première ayant eu lieu à Bahreïn, après le Grand Prix). Ces tests auront un intérêt supplémentaire que la simple question de la performance sportive puisque y sera testé un nouvel échappement, destiné à faire plus de bruit que l’actuel. Cet essai sera mené par Mercedes.

<i>Autosport</i> révèle que la décision d’évaluer une telle solution durant les deux jours à Barcelone a été prise suite à une réunion qui a eu lieu en début de semaine entre les motoristes et la FIA. La question du bruit des moteurs V6 turbo hybrides utilisés cette saison en Formule 1 a été soulevée à de nombreuses reprises en début de saison, notamment par les fans de la discipline et surtout, par <a href="/f1/actualite/17165-reglementation-/f1/actualite/17165-reglementation-2014-la-guerre-est-declaree-.html-la-guerre-est-declaree-.html" target="_blank" title="Réglementation /f1/actualite/17165-reglementation-2014-la-guerre-est-declaree-.html : La guerre est déclarée">les promoteurs des Grands Prix</a> dont certains ont pu vivement exprimer leur inquiétude.

Mercedes a déjà procédé à des recherches sur cette question : une pièce prolongerait l’actuel échappement et agirait comme un mégaphone pour amplifier le bruit à la sortie du moteur. Une solution déjà testée par le constructeur allemand, sur bancs d’essais, avec des résultats encourageants. Dorénavant, c’est à l’épreuve de la piste que cette solution sera confrontée.

La FIA procédera à l’évaluation du dispositif, dans le cadre d’une analyse visant à l’introduction de changements plus tard dans la saison. Une telle solution permettrait, si elle fonctionne, d’éviter que des modifications ne soient apportées au moteur en lui-même, qui pourraient porter atteinte à la compétitivité de chaque bloc, et ainsi rallier tous les suffrages.