Vettel en manque de confiance avec la Red Bull

Après une première sortie remarquée sur les moteurs V6 avant le Grand Prix de Malaisie, Sebastian Vettel n’a pas réellement évolué. De son point de vue, la Formule 1 actuelle risque de faire perdre au sport son essence. Il admet aussi être en manque de confiance.

« Nous sommes dans un sport qui est réputé pour être bruyant et dangereux. Comparé à la saison passée, cette impression a horriblement diminué. Nous courons le risque de perdre l’essence du sport automobile, » prévient-il pour le magazine allemand <i>Focus</i>.

Il souhaiterait une voiture plus violente, qui soit en même temps plus puissante : « Je préfèrerais un V10 ou un V12 avec 1000 chevaux, beaucoup de puissance. Je voudrais piloter des voitures qui sont aussi rapides qu’elles peuvent, j’ai besoin de me sentir comme si je domptais un dragon ou une bête. »

Le quadruple-champion du monde reconnait qu’il n’a pas la pleine confiance avec la Red Bull RB10 actuellement : « La voiture ne sait pas ce que je veux, au freinage et dans les virages, j’ai un manque de confiance absolu. » Il est à noter qu’<a href="/f1/actualite/17537-red-bull-vettel-aura-un-nouveau-chassis-a-barcelone-.html" target="_blank" title="Red Bull : Vettel aura un nouveau châssis à Barcelone">il changera de châssis</a> pour le Grand Prix d’Espagne (du 9 au 11 mai).

<b>Du mieux en Espagne ?</b>
Le Grand Prix, justement, sera peut-être l’occasion pour les Red Bull de prétendre à mieux que des accessits, notamment si les qualifications sont réussies : « Le circuit de Catalunya est varié avec des virages à 180°, des virages rapides, et des changements de dénivelé. Il n’y a pas beaucoup d’opportunités pour dépasser, donc avoir une bonne position de départ en qualification sera crucial, » explique-t-il pour Red Bull.

« La piste est très difficile pour les pneus en raison des virages très rapides, donc beaucoup d’arrêts aux stands sont probables en course. » L’an passé, le vainqueur, Fernando Alonso, avait réalisé quatre arrêts. Pirelli a assuré pour sa part qu’<a href="/f1//f1/actualite/17537-red-bull-vettel-aura-un-nouveau-chassis-a-barcelone-.html/actualite/17522-F1-Pirelli-pas-plus-de-trois-arrets-lors-du-Grand-Prix-dEspagne.html" target="_blank" title="Pirelli : pas plus de trois arrêts lors du Grand Prix d’Espagne">une telle situation ne se reproduirait pas</a>.

<a href="/f1//f1/actualite/17537-red-bull-vettel-aura-un-nouveau-chassis-a-barcelone-.html/actualite/17529-F1-Renault-Red-Bull-attend-des-ameliorations-sur-le-V6.html" target="_blank" title="Renault : Red Bull attend des améliorations sur le V6">Comme l’a expliqué Rémi Taffin</a>, responsable de Renault, le circuit de Catalunya est un circuit qui pourrait convenir intrinsèquement aux voitures dont le châssis est performant ce qui est à priori le cas de la RB10. Vettel est conscient de cet aspect : « Les courbes longues et rapides de Montmelo conviendront à une voiture avec une efficacité aérodynamique importante. »