Crash de Räikkönen : "Ça peut arriver !"

Les essais de Bahreïn se sont déroulés sans trop d’accrocs sérieux pour Ferrari, sauf en fin de <a href="/f1/actualite/16981-essais-bahrein-1-jour-4-rosberg-enfonce-le-clou-avec-mercedes-ferrari-et-lotus-se-montrent.html" target="_blank" title="Essais Bahreïn 1 – Jour 4 : Rosberg enfonce le clou avec Mercedes, Ferrari et Lotus se montrent">dernière journée</a>, lorsque Kimi Räikkönen s’est accidenté et a abîmé sa F14-T. Une situation sur laquelle le Finlandais, comme à son habitude, ne dramatise pas.

« Je suis parti à la faute, j’ai percuté le mur et c’est tout. Je suis sorti sur le vibreur à la sortie du virage 4, ça peut arriver ! Heureusement, c’était tout à la fin de la journée, je regrette seulement car ça signifie que l’équipe a plus de travail à faire maintenant, » a-t-il déclaré auprès de <i>Sky Sports</i>.

Un autre problème, vendredi, de télémétrie l’a cloué longuement aux stands, l’empêchant de rouler autant que possible. Une situation qui ne porte pas trop préjudice : « Vous voulez toujours plus de tours, mais nous n’avons eu aucun problème et ensuite j’ai endommagé la voiture avec l’accident. Il y avait beaucoup de drapeaux rouges, mais nous avons fait plus ou moins ce que nous voulions. Nous pouvions faire de longs relais, mais le plan était de faire autre chose. »

Concernant les progrès, Räikkönen estime qu’il y a surtout du travail à faire : « Je pense qu’ils ne sont pas trop mauvais, vraiment. Evidemment, il y a toujours beaucoup de choses à faire, mais je peux seulement regarder notre propre situation – nous ne savons pas ce que les autres font et nous ne sommes pas intéressés par ça pour le moment. »

Il ne veut surtout pas s’avancer sur le niveau de la Ferrari F14-T : « Nous verrons exactement où nous sommes à la première course. L’aspect fiabilité a été bon pour nous, mais au niveau de la vitesse je ne sais pas où nous sommes, mais nous continuons de travailler et j’espère que nous verrons que nous sommes plus ou moins où nous devrions êtes. Je pense que c’est très correct pour le moment, mais bien sûr nous voulons améliorer les choses et il y a toujours un long chemin à faire avant la saison. »

Inévitablement, suite à un tel accident, Kimi Räikkönen n’a pas manqué d’être interrogé sur son dos opéré fin 2013 : « C’est OK depuis que j’ai eu l’opération, et j’espère que ça restera comme ça. Avec ces choses, vous ne savez jamais, c’était là pendant longtemps et certains jours c’est bon et le jour suivant, ça pouvait ne pas l’être. C’est ce genre de chose, mais c’est beaucoup, beaucoup mieux. »

Au total, le Finlandais a couvert 126 tours sur ses deux jours d’essais, soit 681.9 km. <a href="/f1//f1/actualite/16981-essais-bahrein-1-jour-4-rosberg-enfonce-le-clou-avec-mercedes-ferrari-et-lotus-se-montrent.html/actualite/16982-F1-Essais-Bahrein-1-Le-bilan-des-quatre-journees.html" target="_blank" title="Essais Bahreïn 1 – Le bilan des quatre journées">Vous pouvez retrouver notre bilan complet des essais de Bahreïn.</a>