Essais Bahreïn 1 – Le bilan des quatre journées

Comme pour les essais de Jerez, Motors Inside vous offre un bilan chiffré des premiers essais de Bahreïn. Ces chiffres sont une compilation des données issues des essais et ne reflètent en rien ce que sera la future hiérarchie, à l’aube d’une saison marquée par de grands changements règlementaires.
Pour connaître le détail des quatre journées d’essais, retrouvez nos résumés :
– <a href="/f1/actualite/16968-essais-bahrein-1-jour-1-hulkenberg-se-met-en-evidence-red-bull-et-lotus-a-larret.html" target="_blank" title="Essais Bahreïn 1 – Jour 1 : Hülkenberg se met en évidence, Red Bull et Lotus à l’arrêt">Première journée</a>
– <a href="/f1//f1/actualite/16968-essais-bahrein-1-jour-1-hulkenberg-se-met-en-evidence-red-bull-et-lotus-a-larret.html/actualite/16973-F1-Essais-Bahrein-1-Jour-2-Magnussen-et-McLaren-en-tete-devant-Hulkenberg-et-Alonso.html" target="_blank" title="Essais Bahreïn 1 – Jour 2 : Magnussen et McLaren en tête, devant Hulkenberg et Alonso">Deuxième journée</a>
– <a href="/f1//f1/actualite/16968-essais-bahrein-1-jour-1-hulkenberg-se-met-en-evidence-red-bull-et-lotus-a-larret.html/actualite/16976-F1-Essais-Bahrein-1-Jour-3-Hamilton-et-Mercedes-devant-Red-Bull-et-Lotus-souffrent-encore.html" target="_blank" title="Essais Bahreïn 1 – Jour 3 : Hamilton et Mercedes devant, Red Bull et Lotus souffrent encore">Troisième journée</a>
– <a href="/f1//f1/actualite/16968-essais-bahrein-1-jour-1-hulkenberg-se-met-en-evidence-red-bull-et-lotus-a-larret.html/actualite/16981-F1-Essais-Bahrein-1-Jour-4-Rosberg-enfonce-le-clou-avec-Mercedes-Ferrari-et-Lotus-se-montrent.html" target="_blank" title="Essais Bahreïn 1 – Jour 4 : Rosberg enfonce le clou avec Mercedes, Ferrari et Lotus se montrent">Quatrième journée</a>

<b>Le classement des meilleurs tours par pilote :</b>
Comme d’habitude, les temps au tour sont à prendre avec beaucoup de précautions et les comparaisons sont difficiles à établir. Toutefois, quatre hommes se sont détachés durant ces essais, tous parés de gris puisque les deux pilotes Mercedes ont pris la tête de la feuille des temps, Nico Rosberg échouant même à une seconde du temps de sa pole position réalisée l’année dernière lors du Grand Prix de Bahreïn.

Les temps des Mercedes, réalisés en pneus tendres les deux derniers jours, tendent à penser que l’équipe de Brackley s’est permise de tester quelque peu les performances de la W05. Si ces temps ne permettent pas d’affirmer clairement le niveau des Mercedes vis-à-vis de leurs concurrentes, ils permettent en revanche de constater que les F1 version /f1/actualite/16968-essais-bahrein-1-jour-1-hulkenberg-se-met-en-evidence-red-bull-et-lotus-a-larret.html ne sont pas aussi lentes que d’aucuns ont bien voulu le dire. Derrière Rosberg et Hamilton, les deux McLaren sont présentes, là encore avec un moteur Mercedes.

Si ces quatre pilotes sont descendus sous la barre des 1:35.0, les autres n’ont pas passé celle des 1:36.0. C’est le cas des Ferrari qui ont indiqué ne pas rechercher la performance. Parmi l’armada des moteurs allemands, un autre moteur Ferrari, celui de la Sauber de Gutierrez, mais avec un delta de plus de quatre secondes entre les 12 premiers, ces chiffres ne peuvent pas offrir d’image fiable de la hiérarchie.
<table border="0" cellspacing="0" align="center" class="m4" cellpadding="0"><tr><td width="25" class="m1" align="center"><strong></strong></td><td width="140" class="m1" align="center">Pilote</td><td width="140" class="m1" align="center">Equipe</td><td width="140" class="m1" align="center">Temps</td><td width="140" class="m1" align="center">Réalisé le</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3" align="center">Rosberg</td><td class="m3" align="center">Mercedes</td><td class="m3" align="center">1:33.283</td><td class="m3" align="center">Jour 4</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3" align="center">Hamilton</td><td class="m3" align="center">Mercedes</td><td class="m3" align="center">1:34.263</td><td class="m3" align="center">Jour 3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3" align="center">Magnussen</td><td class="m3" align="center">McLaren-Mercedes</td><td class="m3" align="center">1:34.910</td><td class="m3" align="center">Jour 2</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3" align="center">Button</td><td class="m3" align="center">McLaren-Mercedes</td><td class="m3" align="center">1:34.957</td><td class="m3" align="center">Jour 4</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3" align="center">Hulkenberg</td><td class="m3" align="center">Force India-Mercedes</td><td class="m3" align="center">1:36.445</td><td class="m3" align="center">Jour 2</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3" align="center">Alonso</td><td class="m3" align="center">Ferrari</td><td class="m3" align="center">1:36.516</td><td class="m3" align="center">Jour 2</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3" align="center">Raikkonen</td><td class="m3" align="center">Ferrari</td><td class="m3" align="center">1:36.718</td><td class="m3" align="center">Jour 4</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3" align="center">Massa</td><td class="m3" align="center">Williams-Mercedes</td><td class="m3" align="center">1:37.066</td><td class="m3" align="center">Jour 3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3" align="center">Gutierrez</td><td class="m3" align="center">Sauber-Ferrari</td><td class="m3" align="center">1:37.180</td><td class="m3" align="center">Jour 3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3" align="center">Bottas</td><td class="m3" align="center">Williams-Mercedes</td><td class="m3" align="center">1:37.328</td><td class="m3" align="center">Jour 2</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3" align="center">Pérez</td><td class="m3" align="center">Force India-Mercedes</td><td class="m3" align="center">1:37.367</td><td class="m3" align="center">Jour 3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>12</strong></td><td class="m3" align="center">Nasr</td><td class="m3" align="center">Williams-Mercedes</td><td class="m3" align="center">1:37.569</td><td class="m3" align="center">Jour 4</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>13</strong></td><td class="m3" align="center">Maldonado</td><td class="m3" align="center">Lotus-Renault</td><td class="m3" align="center">1:38.707</td><td class="m3" align="center">Jour 4</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>14</strong></td><td class="m3" align="center">Kvyat</td><td class="m3" align="center">Toro Rosso-Renault</td><td class="m3" align="center">1:38.974</td><td class="m3" align="center">Jour 3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>15</strong></td><td class="m3" align="center">Ricciardo</td><td class="m3" align="center">Red Bull-Renault</td><td class="m3" align="center">1:39.837</td><td class="m3" align="center">Jour 4</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>16</strong></td><td class="m3" align="center">Kobayashi</td><td class="m3" align="center">Caterham-Renault</td><td class="m3" align="center">1:39.855</td><td class="m3" align="center">Jour 2</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>17</strong></td><td class="m3" align="center">Vettel</td><td class="m3" align="center">Red Bull-Renault</td><td class="m3" align="center">1:40.224</td><td class="m3" align="center">Jour 1</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>18</strong></td><td class="m3" align="center">Sutil</td><td class="m3" align="center">Sauber-Ferrari</td><td class="m3" align="center">1:40.443</td><td class="m3" align="center">Jour 1</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>19</strong></td><td class="m3" align="center">Vergne</td><td class="m3" align="center">Toro Rosso-Renault</td><td class="m3" align="center">1:40.472</td><td class="m3" align="center">Jour 4</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>20</strong></td><td class="m3" align="center">Grosjean</td><td class="m3" align="center">Lotus-Renault</td><td class="m3" align="center">1:41.670</td><td class="m3" align="center">Jour 2</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>21</strong></td><td class="m3" align="center">Ericsson</td><td class="m3" align="center">Caterham-Renault</td><td class="m3" align="center">1:42.130</td><td class="m3" align="center">Jour 3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>22</strong></td><td class="m3" align="center">Chilton</td><td class="m3" align="center">Marussia-Ferrari</td><td class="m3" align="center">1:42.511</td><td class="m3" align="center">Jour 2</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>23</strong></td><td class="m3" align="center">Frijns</td><td class="m3" align="center">Caterham-Renault</td><td class="m3" align="center">1:42.534</td><td class="m3" align="center">Jour 1</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>24</strong></td><td class="m3" align="center">Bianchi</td><td class="m3" align="center">Marussia-Ferrari</td><td class="m3" align="center">pas de temps</td><td class="m3" align="center"></td></tr></table>

<b>Le classement du nombre de tours parcourus par les pilotes : </b>
Comme à Jerez, c’est Nico Rosberg qui a été le plus assidu. Epargné par les gros problèmes, l’Allemand a pu parcourir 941.7 km du circuit de Sakhir, soit l’équivalent de plus de trois Grands Prix de Bahreïn, dont la distance est de 57 tours (308.2 km). Le pilote Mercedes a, à son compteur, plus de 1774.2 km depuis le début des essais privés soit, pratiquement, la distance de six courses.

Derrière lui, avec plus de 900 km parcourus chacun, Valtteri Bottas et Jenson Button font aussi la part belle aux moteurs Mercedes et confirment la fiabilité apparente du bloc hybride de Stuttgart dans des conditions bien plus chaudes et donc bien plus représentatives et exigeantes qu’à Jerez en janvier.

Alonso n’est pas en reste et, avec ses 871.3 km couverts lors de cette première session bahreïnie, il se classe second sur l’ensemble des essais hivernaux, avec 1637.3 km parcourus. Les moteurs Ferrari semblent relativement fiables, même si les problèmes rencontrés par Sauber et surtout Marussia tendent à tempérer l’enthousiasme autour du bloc italien.

Au rang des pilotes qui n’ont pas eu beaucoup de roulage, donc : les Marussia, Jules Bianchi et Max Chilton, mais aussi Romain Grosjean, qui a subi le déverminage dans la douleur de la Lotus E22 et n’a pu parcourir que 26 boucles. Ce n’est pas vraiment mieux pour Daniel Ricciardo, 43 tours, qui fait partie des quatre pilotes qui, au total, n’ont toujours pas parcouru la distance d’un Grand Prix depuis le début des essais (huit jours). Son leader et quadruple-champion du monde, Sebastian Vettel, n’est pas beaucoup mieux loti : avec ses 443.8 km réalisés depuis le début de saison, il est parmi les pilotes les plus malchanceux.
<table border="0" cellspacing="0" align="center" class="m4" cellpadding="0"><tr><td width="25" class="m1" align="center"><strong></strong></td><td width="140" class="m1" align="center">Pilote</td><td width="140" class="m1" align="center">Equipe</td><td width="140" class="m1" align="center">Tours parcourus</td><td width="140" class="m1" align="center">Kilométrage</td><td width="140" class="m1" align="center">Total km (Jerez + Bahreïn)</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3" align="center">Rosberg</td><td class="m3" align="center">Mercedes</td><td class="m3" align="center">174</td><td class="m3" align="center">941.7</td><td class="m3" align="center">1 774.2</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3" align="center">Bottas</td><td class="m3" align="center">Williams-Mercedes</td><td class="m3" align="center">171</td><td class="m3" align="center">925.5</td><td class="m3" align="center">1 111.5</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3" align="center">Button</td><td class="m3" align="center">McLaren-Mercedes</td><td class="m3" align="center">169</td><td class="m3" align="center">914.6</td><td class="m3" align="center">1 282.1</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3" align="center">Alonso</td><td class="m3" align="center">Ferrari</td><td class="m3" align="center">161</td><td class="m3" align="center">871.3</td><td class="m3" align="center">1 637.3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3" align="center">Gutierrez</td><td class="m3" align="center">Sauber-Ferrari</td><td class="m3" align="center">151</td><td class="m3" align="center">817.2</td><td class="m3" align="center">1 082.9</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3" align="center">Hamilton</td><td class="m3" align="center">Mercedes</td><td class="m3" align="center">141</td><td class="m3" align="center">763.1</td><td class="m3" align="center">1 298.9</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3" align="center">Hulkenberg</td><td class="m3" align="center">Force India-Mercedes</td><td class="m3" align="center">137</td><td class="m3" align="center">741.4</td><td class="m3" align="center">816.7</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3" align="center">Magnussen</td><td class="m3" align="center">McLaren-Mercedes</td><td class="m3" align="center">127</td><td class="m3" align="center">687.3</td><td class="m3" align="center">1 404.6</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3" align="center">Raikkonen</td><td class="m3" align="center">Ferrari</td><td class="m3" align="center">126</td><td class="m3" align="center">681.9</td><td class="m3" align="center">1 027.3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3" align="center">Ericsson</td><td class="m3" align="center">Caterham-Renault</td><td class="m3" align="center">102</td><td class="m3" align="center">552</td><td class="m3" align="center">605.1</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3" align="center">Sutil</td><td class="m3" align="center">Sauber-Ferrari</td><td class="m3" align="center">89</td><td class="m3" align="center">481.7</td><td class="m3" align="center">937.8</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>12</strong></td><td class="m3" align="center">Nasr</td><td class="m3" align="center">Williams-Mercedes</td><td class="m3" align="center">87</td><td class="m3" align="center">470.8</td><td class="m3" align="center">838.3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>13</strong></td><td class="m3" align="center">Maldonado</td><td class="m3" align="center">Lotus-Renault</td><td class="m3" align="center">85</td><td class="m3" align="center">460</td><td class="m3" align="center">460</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>14</strong></td><td class="m3" align="center">Kobayashi</td><td class="m3" align="center">Caterham-Renault</td><td class="m3" align="center">83</td><td class="m3" align="center">449.2</td><td class="m3" align="center">688.3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>15</strong></td><td class="m3" align="center">Vergne</td><td class="m3" align="center">Toro Rosso-Renault</td><td class="m3" align="center">77</td><td class="m3" align="center">416.7</td><td class="m3" align="center">616</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>16</strong></td><td class="m3" align="center">Pérez</td><td class="m3" align="center">Force India-Mercedes</td><td class="m3" align="center">76</td><td class="m3" align="center">411.3</td><td class="m3" align="center">623.8</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>17</strong></td><td class="m3" align="center">Vettel</td><td class="m3" align="center">Red Bull-Renault</td><td class="m3" align="center">73</td><td class="m3" align="center">395.1</td><td class="m3" align="center">443.8</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>18</strong></td><td class="m3" align="center">Frijns</td><td class="m3" align="center">Caterham-Renault</td><td class="m3" align="center">68</td><td class="m3" align="center">368</td><td class="m3" align="center">412.3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>19</strong></td><td class="m3" align="center">Massa</td><td class="m3" align="center">Williams-Mercedes</td><td class="m3" align="center">65</td><td class="m3" align="center">351.8</td><td class="m3" align="center">940.7</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>20</strong></td><td class="m3" align="center">Kvyat</td><td class="m3" align="center">Toro Rosso-Renault</td><td class="m3" align="center">57</td><td class="m3" align="center">308.5</td><td class="m3" align="center">348.4</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>21</strong></td><td class="m3" align="center">Ricciardo</td><td class="m3" align="center">Red Bull-Renault</td><td class="m3" align="center">43</td><td class="m3" align="center">232.7</td><td class="m3" align="center">277</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>22</strong></td><td class="m3" align="center">Grosjean</td><td class="m3" align="center">Lotus-Renault</td><td class="m3" align="center">26</td><td class="m3" align="center">140.7</td><td class="m3" align="center">140.7</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>23</strong></td><td class="m3" align="center">Chilton</td><td class="m3" align="center">Marussia-Ferrari</td><td class="m3" align="center">21</td><td class="m3" align="center">113.7</td><td class="m3" align="center">135.8</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>24</strong></td><td class="m3" align="center">Bianchi</td><td class="m3" align="center">Marussia-Ferrari</td><td class="m3" align="center">8</td><td class="m3" align="center">43.3</td><td class="m3" align="center">154</td></tr></table>

<b>Le nombre de tours parcourus par les équipes :</b>
Du côté des équipes, il n’est pas vraiment étonnant de retrouver trois structures équipées d’un V6 Turbo Mercedes aux premières places de l’assiduité en piste. Le peu de problèmes rencontrés par le moteur allemand a permis à Williams, Mercedes et McLaren d’enchaîner les tours et d’avancer grandement dans leurs programmes respectifs, les deux dernières citées s’offrant même le luxe d’effectuer quelques relais de performances, voire des simulations de course.

Derrière, Ferrari est toujours là. Le bloc qui équipe la F14-T a permis aux Rouges de parcourir l’équivalent de cinq Grands Prix sur les quatre jours. La surprise vient de Caterham, qui est l’écurie motorisée par Renault la plus assidue et qui est bien positionnée dans ce classement, avec 253 boucles pour à peu près 1370 km parcourus au total à Bahreïn.

Red Bull et Lotus sont parvenus à couvrir la distance de deux Grands Prix lors de cette session, ce qui est un progrès, mais c’est trois fois moins que les meilleurs dans ce domaine. Ces essais se sont en revanche révélés catastrophiques pour Marussia qui n’a toujours pas couvert, en cinq jours et demi, la distance d’une seule course.
<table border="0" cellspacing="0" align="center" class="m4" cellpadding="0"><tr><td width="25" class="m1" align="center"><strong></strong></td><td width="140" class="m1" align="center">Equipe</td><td width="140" class="m1" align="center">Tours parcourus</td><td width="140" class="m1" align="center">Kilométrage</td><td width="140" class="m1" align="center">Total km (Jerez + Bahreïn)</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3" align="center">Williams-Mercedes</td><td class="m3" align="center">323</td><td class="m3" align="center">1 748.1</td><td class="m3" align="center">2 523</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3" align="center">Mercedes</td><td class="m3" align="center">315</td><td class="m3" align="center">1 704.8</td><td class="m3" align="center">3 073.1</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3" align="center">McLaren-Mercedes</td><td class="m3" align="center">296</td><td class="m3" align="center">1 602</td><td class="m3" align="center">2 686.9</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>4</strong></td><td class="m3" align="center">Ferrari</td><td class="m3" align="center">287</td><td class="m3" align="center">1 553.2</td><td class="m3" align="center">2 664.6</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>5</strong></td><td class="m3" align="center">Caterham-Renault</td><td class="m3" align="center">253</td><td class="m3" align="center">1 369.2</td><td class="m3" align="center">1 705.7</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>6</strong></td><td class="m3" align="center">Sauber-Ferrari</td><td class="m3" align="center">240</td><td class="m3" align="center">1 298.2</td><td class="m3" align="center">2 020.7</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>7</strong></td><td class="m3" align="center">Force India-Mercedes</td><td class="m3" align="center">213</td><td class="m3" align="center">1 152.8</td><td class="m3" align="center">1 799.3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>8</strong></td><td class="m3" align="center">Toro Rosso-Renault</td><td class="m3" align="center">134</td><td class="m3" align="center">725.2</td><td class="m3" align="center">964.3</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>9</strong></td><td class="m3" align="center">Red Bull-Renault</td><td class="m3" align="center">116</td><td class="m3" align="center">627.8</td><td class="m3" align="center">720.8</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>10</strong></td><td class="m3" align="center">Lotus-Renault</td><td class="m3" align="center">111</td><td class="m3" align="center">600.7</td><td class="m3" align="center">600.7</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>11</strong></td><td class="m3" align="center">Marussia-Ferrari</td><td class="m3" align="center">29</td><td class="m3" align="center">156.9</td><td class="m3" align="center">289.7</td></tr></table>

<b>Le nombre de tours parcourus par les motoristes :</b>
Sans surprise, du côté des motoristes, Mercedes écrase la concurrence. L’ensemble des moteurs V6 Turbo de la marque à l’étoile ont couvert l’équivalent de 20 Grands Prix en quatre jours (6207.6 km), portant le total du moteur Mercedes, depuis Jerez, à plus de 10 000 km réalisés.

Derrière, Renault a repris un peu de poil de la bête en accumulant 3323 km sur le circuit de Sakhir et termine, au total, devant Ferrari dans ce classement, le bloc hybride italien ayant couvert, quant à lui, plus de 3000 km. Performance à relativiser toutefois car, en moyenne, les équipes motorisée par Ferrari ont parcouru 1003 km contre 830 km aux équipes fournies par Renault.
<table border="0" cellspacing="0" align="center" class="m4" cellpadding="0"><tr><td width="25" class="m1" align="center"><strong></strong></td><td width="140" class="m1" align="center">Moteur</td><td width="140" class="m1" align="center">Tours parcourus</td><td width="140" class="m1" align="center">Kilométrage</td><td width="140" class="m1" align="center">Total km (Jerez + Bahreïn)</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>1</strong></td><td class="m3" align="center">Mercedes</td><td class="m3" align="center">1 147</td><td class="m3" align="center">6 207.6</td><td class="m3" align="center">10 082.1</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>2</strong></td><td class="m3" align="center">Renault</td><td class="m3" align="center">614</td><td class="m3" align="center">3 323</td><td class="m3" align="center">3 991.6</td></tr><tr><td class="m3" align="center"><strong>3</strong></td><td class="m3" align="center">Ferrari</td><td class="m3" align="center">556</td><td class="m3" align="center">3 009.1</td><td class="m3" align="center">4 975.1</td></tr></table>

Grâce aux informations acquises durant ces quatre journées d’essais, les différentes équipes vont retravailler leurs monoplaces pour tenter d’améliorer la performance et la fiabilité des différents systèmes. Elles ne disposent cependant que de quelques jours avant le début de la prochaine séance d’essais qui se déroulera à Bahreïn du 27 février au 2 mars, que vous pourrez suivre en direct et en intégralité grâce au live de la rédaction de casinoenligne.uk.com.