Massa : les ennuis de Red Bull sont "positifs"

Les premiers essais hivernaux de la saison /f1/actualite/16909-essais-jerez-jour-4-massa-en-tete-les-equipes-renault-arretent-les-frais.html de Formule 1 ont principalement été marqués par les déboires connus par les écuries motorisées par le bloc hybride Renault, incapable qu’elles ont été de réaliser plus de 80 tours, en quatre jours, du circuit de Jerez. Parmi celles-ci, Red Bull, quadruple-championne en titre, a connu une première session de tests particulièrement catastrophique, sans jamais pouvoir espérer éprouver les capacités de la RB10. Une situation qui ne semble pas émouvoir Felipe Massa, le pilote brésilien de Williams.

« Je serais inquiet [à leur place]. Mais au moins, ils ont quelques problèmes cette année et ne sont pas deux secondes au tour plus rapides comme ils l’étaient à certains endroits l’année dernière ! Ils ont des ennuis et si vous ne voyez pas la Red Bull gagner tout le temps, ça peut être très positif pour tout le monde, » a-t-il ainsi déclaré à ESPN F1.

Premier de la feuille des temps au terme de <a href="/f1/actualite/16909-essais-jerez-jour-4-massa-en-tete-les-equipes-renault-arretent-les-frais.html" target="_blank" title="Essais Jerez – Jour 4 : Massa en tête, les équipes Renault arrêtent les frais">la dernière journée des essais de Jerez</a>, le Pauliste estime que c’est un résultat positif, sans toutefois y attacher beaucoup d’importance : « Etre premier est toujours super. Ça fait longtemps que je n’avais pas fini un test premier, mais ce n’est que le premier test et il y a beaucoup de voitures qui manquent, donc ce n’est pas assez. C’est toujours bien et toujours positif, faire plus de tours que nous avons pu en faire mais il y a toujours d’autres équipes qui tournent plus que nous. »

Le pilote Williams estime que les constructeurs sont avantagés à l’aube de ce changement technologique : « Il y a aussi des équipes qui étaient un peu plus préparées que nous. Mercedes est un constructeur donc ils étaient prêts et ils savaient avant nous, Ferrari aussi. Nous avons changé le moteur et beaucoup de gens, donc faire la voiture d’un seul coup n’est pas simple. »

Du haut de son expérience, Felipe Massa n’en est pas moins en situation de devoir réapprendre une manière de piloter . « Les freins fonctionnent différemment. Ce sont des freins électroniques […] J’ai toujours besoin de beaucoup améliorer ma manière de freiner parce que c’est différent et un peu étrange à la fois. Je dois toujours comprendre le moteur, vous avez beaucoup de patinage et beaucoup moins d’appui aérodynamique que l’an passé. Le moteur est puissant, mais avec moins d’appui ça le rend difficile à piloter et il est important de comprendre la manière d’utiliser les rapports de boite et le moteur. Evidemment, il y a beaucoup de choses à améliorer. »