La FIA annonce des changements pour 2014

La FIA vient d’annoncer, par le biais d’un communiqué sur son site officiel, une série de changements règlementaires applicables immédiatement, à l’issue d’une réunion du Groupe stratégique de la F1 et de la Commission de la Formule 1 à Paris, ce lundi 9 décembre. « Les éléments suivants ont été unanimement approuvés » précise le communiqué. Parmi ceux-ci, des points qui ne surprennent pas comme la volonté de limiter les coûts ou le retour des numéros permanents pour les pilotes. En revanche, le doublement des points lors de la dernière manche de la saison n’avait pas été évoqué.

Une limitation des coûts pour 2015
Le principe d’une limitation des coûts a été avalisé. Celle-ci interviendrait à partir de janvier 2015. Le communiqué précise qu’un « groupe de travail va être créé dans les jours à venir réunissant la FIA, les représentants des détenteurs des droits commerciaux et des représentants des écuries », dont le but sera de parvenir à un compromis acceptable concernant les règles et les modalités de ce « cost cap » avant la fin du mois de juin 2014.

Des tests pneumatiques à Bahreïn du 17 au 19 décembre 2013
Il avait été évoqué il y a quelques jours, il est désormais officiel : le circuit de Sakhir accueillera, du 17 au 19 décembre prochain, des essais ayant pour but de tester les pneus version 2014 qui n’avaient pu être utilisés lors des Essais Libres 1 du Grand Prix du Brésil 2013. Le communiqué précise que, si toutes les équipes ont été conviées, seules six seront présentes : Red Bull, Mercedes, Ferrari, McLaren, Force India et Toro Rosso.

Ce changement dans le calendrier des essais se fonde sur des « considérations sécuritaires », explique la FIA.

Le doublement des points lors du dernier Grand Prix de la saison
L’annonce la plus surprenante de ce communiqué consiste en un accord trouvé autour de la question du doublement des points distribués pour les championnats pilotes et constructeurs lors de la dernière manche de la saison.

Cette mesure décidée en vue de « maximiser l’attention sur le Championnat jusqu’à la fin de la saison » ressemble à un quitte-ou-double qui pourrait potentiellement renverser une situation sportive. En pratique, le vainqueur d’une course remporterait 50 points, le second 36 points, le troisième 30, etc.

Le retour des numéros permanents
Dans l’air depuis plusieurs semaines, la possibilité pour un pilote de choisir un numéro qui le suivra toute sa carrière a été adoptée. Les pilotes auront à choisir entre le 2 et le 99, le numéro 1 sera quant à lui réservé au pilote champion du monde s’il désire l’utiliser. En cas de concurrence pour le même numéro, le pilote ayant terminé le plus haut au classement de l’année précédente aura la priorité.

L’adoption de nouvelles pénalités
« Le principe d’une pénalité de 5 secondes pour les infractions mineures a été accepté », tout en laissant aux discussions avec les équipes le soin de cadrer l’utilisation de cette pénalité pour 2014.