Pastor Maldonado s’exprime enfin

« C’était ma décision. Elle a plus ou moins été prise à Singapour, et c’était entièrement mon choix. Je pense que j’ai plus donné à cette équipe que ce qu’elle m’a rendu en retour. Nous avons remporté un Grand Prix, nous avons obtenu un très bon résultat l’an dernier, et même cette année nous nous sommes bien débrouillés lors de certaines courses, mais ce n’est pas tout. J’attends plus. » Voici les premiers mots du Vénézuélien depuis l’annonce de la non-reconduction de son contrat à Grove.

Maldonado s’est aussi dit « très heureux. Depuis quelques mois, j’étais en discussion et je voulais partir. » Ce n’est donc pas une décision unilatérale de l’écurie de se séparer de celui qui avait ramené les monoplaces de Sir Frank Williams sur la plus haute marche du podium l’an passé lors du GP d’Espagne.

Pastor pièce maîtresse du marché des transferts

Se pose désormais la question du futur du pilote soutenu par le pétrolier PDVSA. Pouvant compter sur un pactole de 30 à 35 millions d’euros, le Vénézuélien est en pourparlers avec au moins trois écuries. « Nous discutons naturellement avec Lotus, mais j’ai aussi deux autres options. Nous y travaillons. » explique-t-il. Les deux autres équipes mentionnées seraient Force India et surtout Sauber. Maldonado a visité les installations de la formation helvétique à Hinwil. Un petit indice sur la future destination des pétro-dollars vénézuéliens ?

Tout reste ouvert, car chez Sauber, Gutiérrez n’a pas été confirmé et Sirotkin, annoncé en grandes pompes comme titulaire dès la fin de l’été, n’est pas encore une option définitive pour Monisha Kaltenborn, Team Principal de l’écurie. Chez Force India, aucune info de prolongation des contrats de Sutil et Di Resta.

Ce qui est sûr, c’est que l’officialisation ou non de Pastor dans l’un ou l’autre des baquets aujourd’hui disponibles fera boule de neige.