Raikkonen exclu des qualifications ! Il s’élancera dernier !
Kimi Raikkonen vient d'être exclu des qualifications pour monoplace non conforme d'après la FIA. Le pilote finlandais s'élancera donc dernier demain au départ du Grand Prix d'Abu Dhabi 2013.
La FIA vient de publier un communiqué de presse informant de la disqualification de la monoplace numéro 7, celle de Kimi Raikkonen.
La monoplace Lotus du Finlandais ne serait pas conforme à l’article 3.17.5 du règlement technique de la FIA. La E21 comporterait ainsi un fond plat avant asymétrique.
Le communiqué précise que le pilote « est exclu des qualifications mais est autorisé à prendre le départ du Grand Prix. »
L’équipe des commissaires de piste composée ce week-end de Lars Osterlind, Tim Mayer, Martin Donnelly et Khaled Bl Shalban a entendu les explications de l’équipe mais ne les a pas validées. D’après Lotus « une partie du fond plat se serait cassée lors d’un contact avec un vibreur. »
Les conséquences sont donc énormes pour Kimi Raikkonen. Qualifié 5ème avec des espoirs de podium, il devra donc s’élancer dernier.
Pour rappel, une mésaventure similaire était arrivée à Romain Grosjean à l’issue de la séance de qualification du Grand Prix de Hongrie mais les commissaires avaient accepté une explication similaire de l’équipe Lotus sur l’origine du problème et le Franco-Suisse n’avait pas été sanctionné.
L’article 3.17.5 du règlement technique 2013 stipule :
« La coque ne doit pas bouger de plus de 5mm verticalement quand une charge de 2000N est appliquée à trois points différents au niveau du centre et de 100mm au maximum sur chaque extrémité.
Chaque charge sera appliquée de haut en bas à 380mm derrière l’aileron avant, au centre et sur un diamètre de 50mm sur les extrémités et de 70mm de diamètre au centre du fond plat.
La structure du fond plat doit être plate et rigide et ne doit présenter aucun système ou mécanisme permettant de bouger durant ces tests.
De plus, la coque qui sera testée ne doit présenter à aucun autre endroit des composants qui bougeront au delà des limites présentées ci-dessus. Ces composants peuvent par exemple être des :
a) les joints, roulements ou toute autre forme d’articulation
b) amortisseurs, hydrauliques ou toute autre forme de composant de la structure liés
c) les axes ou tout composant dans le design de la voiture qui n’est pas linéaire
d) n’importe quelles parties qui présente systématiquement ou régulièrement des déformations. »
