Pirelli choisit ses pneus pour la Corée du Sud, le Japon et l’Inde

Le manufacturier italien a dévoilé les spécifications pneus pour les trois courses après le GP de Singapour. Comme pour dimanche prochain, les mediums et les super-tendres seront de sortie en Corée du Sud (6 octobre), sur une piste connue pour être peu gommée, puisque la F1 est le seul grand championnat à utiliser cette piste. Depuis le premier GP en 2010, les pilotes se plaignent régulièrement du manque d’adhérence lors du vendredi, la piste s’améliorant au fur et à mesure du week-end.

Pour le Japon (13 octobre), les durs et les mediums ont été retenus pour cette piste réputée exigeante pour les enveloppes. Les S du premier secteur et surtout les grandes courbes rapides que sont Dunlop, le virage 12, Spoon ou encore le mythique 130R mettent à mal les pneus. Pirelli a donc choisi en conséquence sa gamme la plus dure et donc la plus endurante.

Enfin, pour le GP d’Inde (27 octobre), les pilotes auront à disposition les mediums et les tendres. Tout comme en Corée, la piste poussiéreuse (notamment le vendredi) et les divers enchaînements des deuxièmes et troisièmes secteurs nécessitent des gommes mixant endurance et performance.

Les règlementations stipulent que les équipes reçoivent six trains du composé le plus dur et cinq trains du composé le plus tendre mis à disposition au cours d’un weekend, dans des circonstances normales. Pirelli apportera également sur chaque manche ses trains intermédiaires Cinturato Vert (4 par pilote) et le mélange pluie Cinturato Bleu (3 par pilote) sur chaque course.