Williams ne s’en sort pas avec ses échappements Coanda
Lors des deux premières courses de l'année, la Williams ne s'est pas montrée très compétitive et le problème viendrait des échappements Coanda introduits par l'équipe cette saison et qu'elle ne parvient pas encore à parfaitement maîtriser.
L’écurie Williams a introduit des échappements à effet Coanda – ce qui permet de diriger les gaz d’échappement vers le diffuseur – sur la FW35, sa monoplace pour la saison 2013. C’est la première fois que l’équipe de Grove utilise un tel système sur ses monoplaces et pour le moment le résultat n’est pas très probant.
La monoplace bleue et blanche ne s’est en effet pas montrée très compétitive lors des deux premières courses et cela est notamment dû à ces échappements type Coanda, c’est en tout cas ce qu’a confié le directeur technique de l’équipe, Mike Coughlan, à ESPN : « Nous avons besoin d’aller plus loin et d’avoir une plateforme plus constante pour nos pilotes. »
Coughlan a également émis l’hypothèse d’un possible retour arrière, en utilisant les échappements de la FW34 de 2012, même s’il pense que cela ne se fera pas pour les Grands Prix pour le moment : « Nous pensons à l’heure actuelle qu’une monoplace type FW34 serait plus rapide. Je ne pense pas que nous allons revenir à une FW34, mais nous pourrions revenir à des échappements type FW34 et utiliser les vendredi pour faire des tests croisés entre les voitures. »
Les prochains essais libres du vendredi pourraient donc ressembler à des essais grandeur nature entre Maldonado et Bottas au volant de deux monoplaces légèrement différentes afin de voir quel système est le plus efficace ou afin de mieux comprendre le fonctionnement de ces échappements Coanda pour parvenir à les faire fonctionner de manière optimale.
