Marussia exclut toute défaillance sur la voiture de Maria de Villota

Alors que Marussia décrivait la convalescence de Maria de Villota comme remarquable, suite à son accident du 3 juillet dernier, où sa monoplace, victime d’une soudaine accélération, était allé s’encastrer dans un camion de l’écurie, les causes de l’accident restaient encore à déterminer.

Si certains estiment que la pilote espagnole aurait pu être surprise par le système anti-calage de la MR01, l’écurie anglo-russe se contente de confirmer qu’aucune défaillance technique n’est à mettre en cause sur la monoplace traditionnellement confiée aux bons soins de Timo Glock et Charles Pic : « L’accident s’est produit le 3 juillet lors d’un test en ligne à l’occasion duquel Maria faisait ses débuts pour l’équipe et pilotait une voiture de Formule Un pour la quatrième fois de sa carrière. Le Marussia F1 Team a mené de premières investigations immédiatement après l’accident. Ceci avait pour but d’identifier les causes et facteurs derrière l’accident et a également servi à déterminer s’il y avait des implications liées à la voiture à l’approche du Grand Prix de Grande-Bretagne. Après avoir soigneusement analysé toutes les données et informations complémentaires disponibles à ce moment, l’écurie se satisfaisait qu’il n’y ait pas eu de problèmes liés à la voiture et a pu valider ses châssis pour le Grand Prix, » peut-on ainsi lire dans un communiqué diffusé sur le site officiel de l’écurie Marussia.

Sans livrer davantage de précisions sur les causes exactes de l’accident et la responsabilité éventuelle de Maria de Villota, l’écurie de Banbury précise néanmoins que de plus amples investigations sont en cours : « Une enquête judiciaire externe a été mandatée et menée sur l’aérodrome de Duxfort (un endroit approuvé par la FIA et régulièrement utilisé lors d’essais, en conformité avec les recommandations pour ce type de tests) et avec le Centre Technique Marussia de Banbury. Cette enquête externe a été menée de façon indépendante de celle effectuée en interne par l’écurie. Comme le veut la procédure, les résultats des recherches de l’équipe ont été partagés avec la Direction de la Santé et de la Sécurité qui œuvre dans l’intérêt public au regard des accidents liés au travail. »

John Booth, directeur de l’écurie anglo-russe, conclut le communiqué en se félicitant « que les résultats de notre investigation interne excluent la voiture comme facteur de l’accident ». Selon lui, ces conclusions devraient permettre de se concentrer sur la priorité « qui reste le bien-être de Maria » : « A cet égard, nous continuons à soutenir Maria et sa famille de toutes les manières que nous le pouvons. »