Pirelli choisit ses pneus pour Montréal, Valence et Silverstone

Les équipes utiliseront le pneu tendre P Zero Jaune ainsi que le supertendre P Zero Rouge pour le GP du Canada à Montréal. A Valence, le GP d’Europe verra les équipes chausser le medium P Zero Blanc et le tendre P Zero Jaune. Enfin, pour le Grand Prix de Grande-Bretagne, en juillet, Pirelli se dotera du mélange dur P Zero Argent et du tendre P Zero Jaune.

Le circuit de Montréal est un tracé étroit et sinueux, lieu idéal pour les deux composés les plus tendres de la gamme Pirelli, qui seront auparavant utilisés à l’occasion du Grand Prix de Monaco. Valence est également un circuit urbain mais les températures plus élevées et les vitesses de passage plus importantes signifient que les composés medium et tendre y sont plus adaptés. Enfin, Silverstone est l’un des tracés les plus rapides de la saison et un écart important entre les deux composés tendre et dur ouvrira de grandes opportunités stratégiques aux équipes, tout en proposant durabilité et performance.

La réglementation 2012 stipule que, dans des circonstances normales, chaque équipe reçoit six trains du composé le plus dur et cinq trains du composé le plus tendre en week-end de course, ces trains pouvant désormais être utilisés à n’importe quel moment à partir des essais libres. Pirelli proposera également comme d’habitude le pneu intermédiaire Cinturato Vert pour les conditions humides mixtes (4 trains par pilote) et le mélange pluie Cinturato Bleu (3 trains par pilote) sur chaque course.

Les pneus sélectionnés par Pirelli, en 2012, jusqu’à présent :

[A partir du communiqué officiel Pirelli]