Vendredi : la Lotus se comporte bien
Un début de week-end positif pour l’écurie Lotus F1 dont la E20 semble bien se comporter dans la chaleur de Sepang. Romain Grosjean a devancé Räikkönen lors des deux séances du jour. Le Finlandais utilisait une nouvelle direction qui lui donne satisfaction et sera donc conservée pour le reste du week-end.
Kimi Räikkönen – 7ème et 15ème
« La journée s’est bien passée mais nous devons encore travailler sur les réglages. J’ai senti une petite amélioration sur la direction, mais nous continuons le travail aussi dans ce domaine. Il fait très chaud mais je me sens bien dans la voiture. Comme la course se déroulera plus tard dans la journée, cela ne devrait pas me poser de problème. J’espère que nous progresserons demain, parce que la voiture est plus rapide que ce que nous avons montré. Le problème avec le KERS cet après-midi était un peu frustrant, mais ce sera réparé demain. Le circuit est exactement comme dans mon souvenir. J’espère me qualifier mieux qu’en Australie et j’ai hâte que la course arrive.»
Romain Grosjean – 5ème et 9ème
« C’était une bonne journée en dépit de deux petites interruptions dans mon programme. Ce matin je sentais quelque chose d’anormal sur l’arrière de la voiture qui a été rapidement corrigé et cet après-midi un de mes pneus a été entaillé. Rien de grave dans les deux cas. Nous avons cherché à nous adapter à la chaleur et à travailler sur les réglages en fonction des très hautes températures de piste. Ce circuit est fantastique à piloter avec une F1. Nous n’avons pas encore affiné les réglages, mais nous avons beaucoup de données à analyser. Nous avons déjà une bonne idée des directions à prendre pour les qualifications, demain.»
James Allison – Directeur technique
« En quelque sorte, cette journée a été un peu décousue après la perte d’un train de pneu sur la voiture de Romain, suite à une entaille, ce qui a limité un peu son temps de piste. Ce matin, un écrou de roue était aussi mal fixé sur sa voiture. Cet après-midi, c’était le KERS de Kimi qui ne fonctionnait pas à plein régime et par conséquent, son rythme n’était pas représentatif. Voilà pour les nuisances de la journée. Mais côté positif, la E20 se comporte plutôt bien. Les bases de réglages pour les deux pilotes sont bonnes et la gestion des pneus semble correcte malgré la forte chaleur. Avec le plein d’essence, le rythme de la voiture parait plutôt bon. »
[Communiqué de Lotus F1 Team]
