Ferrari dévoile sa F2012 et ses ambitions

Initialement prévue devant un parterre de 300 invités, la présentation de la nouvelle Ferrari aura finalement eu lieu sur Internet, suite aux importantes précipitations neigeuses qui sont tombées ces derniers jours sur le nord de l’Italie, bloquant l’accès à Marenello et plus généralement aux aéroports internationaux de la région.

Après une saison 2011 décevante avec la 150° Italia, Ferrari avait promis de se montrer plus agressive en 2012 avec son projet 663, quitte à devoir sacrifier l’apparence extérieure de sa monture. C’est désormais chose faite avec la F2012 qui présente, comme la Caterham CT01 ou encore la VJM05, un nez d’ornithorynque afin de se conformer à la nouvelle réglementation technique et à l’exigence de maintenir une position de conduite et un centre de gravité le plus bas possible. Le train avant arbore également des suspensions à tirants – ce qui démarque pour le moment la F2012 de ses rivales – devant permettre un gain de place et un meilleur écoulement du flux d’air vers l’arrière de la monoplace.

L’arrière de la monoplace propose quant à lui des formes plus rondes, avec des pontons sculptés afin d’écouler l’air vers l’arrière de la monoplace de façon moins radicale que ce qu’avait pu faire, l’an passé, McLaren avec la MP4-26, tout en présentant de larges renflements sur les côtés des pontons dissimulant les échappements. La modification imposée par le règlement 2012 de la position des échappements a naturellement une nette influence sur la conception du train arrière et du diffuseur que la Scuderia avait soigneusement dissimulé derrière un cache lors de sa présentation vidéo.

Finalement, la F2012 partage peu des traits que lui avait donné Giorgio Piola suite à ses indiscrétions dévoilées dans la Gazetta dello Sport, à commencer par les fameuses ailes devant les pontons, inexistantes sur la F2012, tout du moins, pour l’instant. Si les réactions ne manqueront sans doute pas sur l’apparence de cette F2012, Felipe Massa la trouve quant à lui « agressive ». Mais l’objectif de la Scuderia Ferrari est avant tout d’être performant : « Je suis sûr que notre voiture se battra pour la victoire dès le début de saison » assure ainsi Stefano Domenicali, team principal de l’écurie italienne. « Nous avons appris les nombreuses leçons du passé et pris certaines décisions difficiles, mais je suis sûr que tous nos efforts seront représentés dans cette voiture. […] D’un point de vue technique, nous avons de nombreuses nouveautés aussi bien en termes mécaniques que dans l’allure de la voiture […] mais nous voulions une certaine continuité et, espérons-le, nous allons atteindre la performance souhaitée. Nous n’avons que douze jours pour travailler sur la voiture et garantir sa fiabilité, et aussi pour tester les nouveaux pneus que va nous proposer Pirelli. »

Stefano Domenicali compte également sur un duo de pilote dont il ne doute pas du niveau de performance : « En ce qui concerne Fernando, je n’ai rien à ajouter sur son talent. Dans des moments difficiles, la saison passée, il a prolongé son aventure avec nous pour quelques années supplémentaires, ça montre donc son sens des responsabilités. Felipe a passé dix ans en Formule Un, toujours avec un moteur Ferrari, toujours avec nous. Il a un grand, grand talent, et je suis sûr qu’après une année difficile, il va prouver sa grande valeur aussi bien à lui-même qu’à toute l’équipe. »

« La voiture est très différente de ce que nous avons vu ces deux dernières années » commente pour sa part Fernando Alonso. « Je vais débuter la saison avec la même force et la même détermination. Je veux vraiment voir les voitures rouges truster les podiums et toujours gagner. […] Je crois vraiment aux compétences qui sont les nôtres, chez Ferrari. Nous devons être optimistes. Nous avons deux mois pour nous préparer pour la première course, nous devons nous battre pour le titre et il nous faudra aller chercher le maximum de points possible à chaque course. […] Je suis sûr que nous allons réussir de grandes choses, même si je mesure l’importante responsabilité qu’impose de rouler pour Ferrari. »

La présentation de la F2012 a également été l’occasion pour Ferrari d’annoncer l’extension de son partenariat avec Santander jusqu’en 2017.

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