Au tour de Sauber de passer outre la règle du "couvre feu"
Depuis le début de la saison 2011, le règlement prévoit un "couvre feu" empêchant tout membre d'équipe plus ou moins proche des opérations courses de s'approcher de la piste et du parc fermé pendant une période définie à l'avance par la FIA. Plusieurs équipes ont déjà demandé des exceptions pour passer outre ce couvre feu. Sauber l'a fait vendredi soir.
Vendredi, après la première journée du Grand Prix du Japon, les ingénieurs et mécaniciens de l’équipe Sauber ont demandé une dérogation afin de travailler sur les nouveautés apportées ici et essayées dans la journée. Majeure évolution sur la monoplace, la mise à jour a nécessité du travail supplémentaire de la part de l’équipe suisse à Suzuka.
La règle 2011 prévoit un « couvre feu » d’une periode définie dans le temps durant toutes les journées et tous les Grands Prix de la saison. Afin de ne pas causer trop de tord aux équipes, le règlement prévoit 4 dérogations possibles par équipe. Sauber a utilisé cette exception vendredi soir pour la première fois de l’année.
D’autres équipes ont également fait appel à cette dérogation permettant d’enfreindre le règlement. Ainsi, HRT a été la première équipe à travailler de nuit sur sa monoplace sans être sanctionnée. C’était le 25 mars lors du début de la saison en Australie. L’équipe – tout juste prête – essayait de trouver de meilleurs réglages.
Depuis, les équipes Virgin, Mercedes ou bien encore Red-Bull ont bénéficié d’une dérogation. Ces trois équipes ont toutes travaillé pendant le couvre feu lors du Grand Prix de Singapour. Le couvre feu était alors en journée, puisque le Grand Prix se déroule là-bas en nocturne. Habituellement ce sont les horaires de nuit qui sont protégées comme actuellement au Japon où personne n’est sensé approcher les paddocks entre 23h30 et 6h30.
Red-Bull a déjà trois dérogations à son actif, contre 2 pour Virgin, 1 pour Sauber, 1 pour Mercedes GP. Enfin, Toro Rosso a elle aussi enfreint le couvre feu après que son responsable Franz Tost, ne soit arrivé trop tôt dans les paddocks de Singapour…
A noter que a FIA est revenue à plusieurs reprises sur les décisions concernant Mercedes GP et Red-Bull à Singapour. L’exception de couvre-feu n’a donc pas encore été officialisée.
