Samedi : Senna devance encore Petrov chez Lotus Renault GP

Bruno Senna – 17ème et 15ème

« Aujourd’hui, c’était une bonne journée pour l’équipe mais malheureusement ce n’était pas assez. Nous avons fait un pas en avant sur la voiture ce matin mais pas suffisant pour rentrer en Q3. J’ai tout donné et j’ai commis une erreur en montant sur un vibreur ce qui a fait souffrir mes pneus pour les sept derniers virages : ces vibreurs sont vraiment quelque chose à éviter ici ! Je peux être à 90% satisfait de mon tour, car il aurait été dur de faire mieux avec la voiture, peut-être gagner une position ou deux, mais pas plus. Ma 15ème place est proche d’où nous méritons d’être. J’attends maintenant la course avec impatience ; elle va être longue et fatigante. La pire chose ici est l’humidité. C’est très très très humide, vous n’êtes jamais bien. Nous avons fait des progrès en matière de conservation des pneus et l’usure des freins ne semble pas être un problème pour nous. La course devrait être intéressante ».

Vitaly Petrov – 16ème et 18ème

« C’est toujours un défi de conduire à Singapour et nous savions que la R31 n’allait pas forcément correspondre aux caractéristiques de la piste. Nous avons fait de notre mieux pour résoudre le problème d’équilibre de l’auto pendant la dernière séance d’essais libres, mais nous nous sommes battus contre un manque de traction tout le week-end. C’est quelque chose qui a un impact particulièrement grand à Singapour et, en commençant les qualifications, nous savions que ça serait une rude bataille pour se qualifier dans le top 10. J’ai attaqué mais j’ai fait une erreur dans mon dernier tour en Q1 et j’ai perdu cinq ou six dixièmes : c’était fini.
Il sera important de préserver nos pneus demain, alors au moins je pourrais choisir quoi utiliser au départ. La course sera physiquement très dure avec 61 tours chauds et humides : ça va tester les pilotes jusqu’à la limite, mais je suis prêt pour ça. »

James Allison, Directeur Technique

« Même si nous avons abordé Singapour sur l’élan de nos récentes bonnes performances à Monza et à Spa, ce week-end nous ramène brutalement les pieds sur terre. Les équipes et les pilotes ont travaillé d’arrache-pied pour tirer tout ce qu’ils pouvaient des voitures, mais quatre seconds au tour, malheureusement, c’est un gouffre qui ne peut être comblé avec des ressorts, des barres et des hauteurs de caisse.
Monaco, la Hongrie et maintenant Singapour ont démontré clairement que nous avons un problème sur les circuits types avec des virages à basse vitesse.
C’est un circuit difficile. Les essais libres et les qualifications ont été marquées par plusieurs sorties de route terminées dans les barrières. Ce sera encore plus dur pendant la course lorsque la piste sera recouverte de dépôts de gomme. Plusieurs voitures ont effectué des longs runs en séance libre 3, ce qui est souvent indicateur d’inquiétude sur la tenue des freins. Pour notre part, nous n’avons pas cette inquiétude, aussi pouvons nous espérer grignoter un peu de terrain grâce à cela. Mais si nous devons marquer des points, cela se fera en restant en piste et en profitant des mauvaises fortunes des autres. »