Une seule zone DRS pour le GP de Belgique

Bien que la nouvelle doive encore être confirmée par la Fédération Internationale de l’Automobile, Xevi Pujolar, ingénieur de course de Pastor Maldonado chez Williams a révélé, sur son compte twitter qu’il n’y aurait qu’une seule et unique zone DRS sur le circuit ardennais qui accueillera le Grand Prix de Belgique, dimanche prochain : « La zone DRS pour Spa sera après l’Eau rouge. Dommage qu’il n’y ait pas une deuxième zone sur la ligne droite arrière, après le virage 15. »

La détection devrait donc avoir lieu entre les virages 1 et 2, au pied de la montée de l’Eau Rouge et rappelons que pour activer cet appendice aérodynamique censé aider au dépassement, il faudra que le pilote en chasse soit à moins d’une seconde du pilote qui le précède.

Depuis le début de saison, la FIA propose généralement une seule et unique zone DRS mais, au Canada et sur le circuit urbain de Valence, une double zone DRS – avec un seul point de détection – avait été décidée pour accroître les chances de dépassements. Étant donné sa longueur – 7004 mètres – le circuit de Spa-Francorchamps aurait quant à lui pu se prêter à l’instauration de deux zones DRS avec un point de détection pour chacune, mais la FIA ne semble pas vouloir aller aussi loin.