Renault Sport F1 prêt à en découdre en Malaisie

Après un très beau début de championnat en Australie pour les moteurs Renault (une victoire, une troisième et une cinquième place), les hommes de Viry-Châtillon semblent prêts à renouveler l’exploit pour la deuxième étape de la saison, à Sepang.

Cela dit, les conditions générales seront toutes autres que sur le tracé de l’Albert Park à Melbourne. D’abord en ce qui concerne les conditions météorologiques : le climat tropical humide et orageux à cette époque de l’année en Malaisie fait de ce Grand Prix l’un des plus éprouvants de la saison, aussi bien pour les organismes que pour les mécaniques. Ces dernières, de par les très fortes chaleurs ambiantes, doivent être refroidies de façon très importante et les groupes propulseurs n’échappent pas à la règle. D’autant que les blocs utilisés seront ceux ayant déjà servi à Melbourne : « La fiabilité et la constance du RS-27 vont permettre à tous les pilotes disposant d’un moteur Renault en Australie de réutiliser le même en Malaisie, » précise-t-on chez Renault Sport F1.

D’autre part, les caractéristiques intrinsèques du tracé malaisien mettent également à rude épreuve les moteurs : avec deux lignes droites de 850m, les motorisations sont sollicitées à pleine puissance pendant environ 60 % du temps, ce qui représente quasiment les deux tiers de la course à 18 000 tr/minute !

Rappelons que les moteurs Renault, derniers représentants de l’hexagone en F1, équipent les écuries Red-Bull Racing, Lotus Renault GP et Team Lotus, soit 6 monoplaces en tout (25% du plateau).

Face à Ferrari, Mercedes-Benz et Cosworth, le motoriste français semble donc bien armé afin de tenter de réitérer la performance de Melbourne.