Albers peut pousser un OUF de soulagement !

Il y a tout juste une semaine, Christijan Albers a participé à sa première course en DTM depuis le 3 octobre 2004. Après une absence de trois ans, il est, donc, de retour en tourisme allemand, une série qui lui avait réussi à l’époque.

Cependant, Albers a été déçu de son résultat sur la première course de la saison. En effet, il a dû abandonner après trois tours de piste en raison d’une collision avec Ralf Schumacher. Malgré cette course très simplifiée, il a impressionné la presse et la foule, en positionnant son Audi A4 version 2006 en 14ème position sur la grille de départ après les qualifications du samedi.

Après deux ans passés en Formule 1, qui constituait son rêve absolu, il a pris in extremis la dernière place en DTM. Son séjour dans la catégorie reine des sports automobiles s’est révélé peu fructueux, un an avec Minardi, un an avec Midland et une demi-année avec l’équipe néerlandaise Spyker ont suffi pour détruire ses rêves de devenir champion du monde de Formule 1.

Depuis sa carrière de pilote F1 terminé, Albers n’a pas assisté à l’une des courses. Il a fermé la page Formule 1, une page qu’il ne rouvrira jamais. Ses adieux en F1 ont été tout sauf agréable : « A mon avis, ils n’avaient pas le droit de me congédier de la sorte, » a déclaré Albers.

Tout s’est terminé au tribunal et après des mois de négociation les deux parties sont parvenues à un accord, sur lequel Albers ne pouvait rien dire : « C’est le plus difficile. Personne ne sait ce qui s’est réellement passé, et personne ne le saura jamais. Fin de l’histoire! »

Ses années en Formule 1 ont été très difficiles : « J’ai été frappé en plein visage, et je le suis encore et encore. Ce fut une période très difficile pour moi. J’allais à chaque Grand Prix avec le sentiment que j’allais perdre, et je ne pouvais pas faire grand chose. Il n’y avait aucune ressource dans ces équipes. Une fois, j’ai même dû payer moi-même pour de nouveaux ressorts parce qu’il n’y avait aucun budget. Vous allez en courses, mais vous savez très bien que vous ne pouvez pas vous améliorer. »

Parce que personne ne sait vraiment les vrais raisons de son départ de F1, il y a beaucoup de rumeurs sur sa sortie. Un des plus gros incidents, fut avec la pompe carburant en France, son avant-dernier Grand Prix : « Ce que personne n’a vu à ce moment-là, c’est que mon coéquipier Adrian Sutil était en face de moi dans les stands. Deux voitures d’une même équipe ne devraient jamais être appelées en même temps. Bien sur, c’était ma faute… »