Todt, jeune retraité mais conseiller actif !

L’ancien team principal de Ferrari, Jean Todt a promis de faire tout ce qui était en son pouvoir pour aider Stefano Domenicali, son successeur, à s’adapter à son nouveau rôle. Todt, qui était jusqu’à la fin de l’année dernière, le responsable de la gestion sportive de la Scudéria, incarne maintenant le rôle de conseiller auprès […]

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Todt, jeune retraité mais conseiller actif !

L’ancien team principal de Ferrari, Jean Todt a promis de faire tout ce qui était en son pouvoir pour aider Stefano Domenicali, son successeur, à s’adapter à son nouveau rôle.

Todt, qui était jusqu’à la fin de l’année dernière, le responsable de la gestion sportive de la Scudéria, incarne maintenant le rôle de conseiller auprès de l’équipe. Il a affirmé qu’il donera à Domenicali tout le soutien nécessaire pour continuer à faire de Ferrari, une écurie victorieuse.

S’exprimant à Sepang, Todt a dit que ses années d’expérience serait bénéfiques pour Domenicali si jamais il estimait en avoir besoin.

« Il serait présomptueux de dire qu’il a besoin de mes conseils, » a déclaré Todt.

« Mais nous parlons, là, d’une certaine tension et pression. Avoir quelqu’un de confiance à ses côtés pour partager des émotions, des doutes et des problèmes ne peut être qu’un plus. »

« Souvent, un départ à la retraite est synonyme de déballage public. Ce n’est pas mon style, je veux continuer à soutenir et à aider Ferrari autant qu’elle en a besoin. »

De plus, le français, s’est exprimé sur le sujet brulant des coûts accordés aux équipes de F1. Selon lui, c’est le plus grand défi auquel devra faire face la Formule 1 dans le futur.

« Le coût de la Formule 1 est très élevé. Nous ne pouvons pas ignorer qu’il y a une crise économique dans le monde avec comme preuve le prix des actions. »

« Si une entreprise souhaite être un de nos partenaires, c’est parce que les coûts sont acceptables. Alors, même si l’augmentation des coûts s’est considérablement atténuée au cours des trois ou quatre dernières années, ils restent très importnats. Le président de la FIA, Max Mosley a travaillé très dur, avec le soutien des équipes mais il reste du travail et c’est le défi numéro un, » a expliqué Todt.

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