Red-Bull n’a aucun doute sur la solidité de ses suspensions !

L’équipe Red-Bull par le biais de Christian Horner a expliquait la situation actuelle à propos de ses accidents à répétition dont la cause principal reste les suspensions.

David Coulthard, le pilote n°1 de la marque de boisson énergisante a affronté ce matin son deuxième accident en deux week-ends de Grand prix. Le britannique est sortie de la piste dans le virage numéro 13 aujourd’hui lors de la première séance d’essais libres et à cassé ses deux suspensions, impuissant, sur les vibreurs…

La semaine dernière, c’est après l’accrochage avec Massa que la suspension avant gauche de Coulthard n’avait pas résistés. La même qui a cédé en premier ce matin.

Malgré les similitudes entre les circonstances des deux accidents, l’équipe Red-Bull s’est voulue rassurante en indiquant qu’il n’y avait aucun doute sur la solidité des suspensions autrichiennes : « Le vibreur du virage n°13 est un peu plus relevé que les autres. Si vous le prenez trop vite, ca ne pardonne pas », a expliqué Horner. « Si vous regardez attentivement la vidéo, vous vous percevrez que c’est l’aileron qui casse d’abord… » [Voir la Vidéo]

« La voiture était dans les airs à Melbourne lorsque la suspension a cassé, laissant tout le poids sur une seule roue… Je ne vois donc rien d’inhabituel. » Continue-t-il.

« Ces voitures ne sont pas conçus pour voler, ni atterrir. Toute monoplace qui aurait eu un impact aussi important en course et sur la piste aurait eu les mêmes dégâts… »

Actuellement des suspicions planent sur une éventuel casse d’un bras de direction de la roue avant droite, qui aurait ainsi provoqué la sortie de route en premier lieu de Coulthard. La FIA tout comme l’équipe est en train d’enquêter.

« Nous enquêtons. Il semble que Coulthard ait senti quelque chose qu’il l’a poussé à partir à droite. Peut-être une crevaison, ou autre chose. Nous aurons les réponses plus tard dans la journée j’espère… »