Le nouveau pneu ‘Scorpion’ réussit son examen au Mexique

Peter Tyson, directeur marketing sport mécanique de Pirelli, s’est déclaré ‘très satisfait’ des performances du nouveau pneumatique terre du manufacturier au Rally Mexico.

Le nouveau pneumatique Scorpion sera utilisé sur toutes les épreuves en surface ‘terre’ en 2008. Il s’agissait du troisième type de pneu différent présenté par le manufacturier en autant d’épreuve depuis ce début de saison. Il a suivi le PZero (Bitume – neige) au Rally Monte-Carlo et le Sottozero (Neige – glace) au Rallye de Suède.

« Ils ont réussi un test très difficile : passer sur ces spéciales jonchées de pierres, avec de hautes températures et à un rythme aussi élevé que ceux des pilotes Citroën, Subaru et Ford », explique le porte parole de la marque italienne.

« D’après nos derniers échos, les pilotes et les équipes se sont montrés satisfaits de ce nouveaux pneu. C’est une nouvelle démonstration des qualités de nos pneumatiques Pirelli », s’enchante Peter Tyson.

Avant le départ, certains pilotes s’étaient demandés si les nouvelles gommes – la plupart utilisant des pneus BFGoodrich (Michelin) l’an passé – allaient résister au difficile terrain mexicain, surtout en l’absence de mousse anti-crevaison, désormais interdite. Mais en fin de week-end, les échos ont clos le débat : Le vainqueur, Sébastien Loeb (Citroen), explique : « Pour dire la vérité, il n’y a pas grand-chose à dire car les nouveaux pneus ont bien fonctionné selon moi. Fin de l’histoire. »

Malgré les bonnes performances de ses gommes, Henning Solberg (Munchi’s) et Mikko Hirvonen (BP Ford) ont crevé durant le rallye, rappelant aux techniciens que les pneus n’étaient pas indéstructibles.