Le rookie Arvid Lindblad et Red Bull reçoivent un avertissement après les EL1

Les commissaires du Grand Prix du Mexique ont adressé un avertissement au rookie Arvid Lindblad ainsi qu’à Red Bull, pour avoir gêné la McLaren de Patricio O’Ward dans le virage 9 durant la première séance d’essais libres vendredi, à 12 h 43 (soyons précis). La décision s’appuie sur l’article 37.5 du Règlement Sportif 2025 relatif aux gênes en piste.

Selon les éléments examinés par les commissaires (vidéos, radios et données de chronométrage), O’Ward était lancé sur un tour rapide lorsqu’il a rattrapé la Red Bull plus lente du pilote de 18 ans. Averti initialement de l’approche de la n°89, le rookie a reçu ensuite une information erronée de son stand, liée à une mauvaise interprétation de données GPS intermittentes pendant la séance. Résultat, au virage 9, la McLaren a dû élargir sur l’échappatoire pour éviter tout contact, avant de poursuivre sans dommage.

Le jugement des commissaires

Les commissaires estiment que, même s’il s’était décalé légèrement à droite de la trajectoire, Lindblad disposait d’options meilleures pour laisser passer la voiture plus rapide de manière sûre. L’incident est qualifié d’« obstruction inutile » et objectivement potentiellement dangereuse. Le contexte – une séance d’essais, sans conséquence sportive directe – a pesé dans la balance : avertissement au pilote et avertissement à l’écurie, sans autre sanction.

Dans la salle d’audience, les deux pilotes ont reconnu que le stand de Lindblad n’avait pas exploité toutes les informations disponibles pour donner des consignes précises, et que le pilote aurait pu choisir une autre ligne pour faciliter le dépassement. Une manière polie de rappeler que, même en EL1, la cohabitation en piste ne supporte ni les flous radio ni les GPS capricieux. La F1, c’est parfois un ballet au millimètre où une demi-seconde de retard d’info peut vous envoyer jardiner dans l’échappatoire…