Red Bull ferme la porte à un échange Tsunoda-Hadjar avant la fin de la saison
Yuki Tsunoda est-il sur la sellette chez Red Bull, comme de nombreux autres pilotes de l'écurie au taureau avant lui? On ne peut pas dire le contraire, mais le chef d'équipe Laurent Mekies affirme qu'il ne sera pas remplacé avant la fin de cette saison au moins.
Les rumeurs d’un échange de baquets entre Yuki Tsunoda et Isack Hadjar chez Red Bull peuvent être mises de côté – au moins pour cette saison. Le directeur d’équipe Laurent Mekies a tenu à clarifier la situation avant le Grand Prix d’Italie : aucun changement n’est prévu avant la fin de l’exercice 2025.
Hadjar, la révélation française de l’été
Le week-end dernier, Isack Hadjar a signé un coup d’éclat à Zandvoort. Parti quatrième grâce à une excellente séance de qualifications, le pilote de 20 ans a su saisir sa chance en course pour décrocher son premier podium en F1, profitant notamment de l’abandon tardif de Lando Norris.
Avec cette performance, Hadjar est devenu le plus jeune Français de l’histoire à grimper sur un podium en Formule 1. Un résultat qui couronne une première saison impressionnante au sein de Racing Bulls, marquée par une montée en puissance régulière.
De quoi alimenter les spéculations sur une promotion express au sein de l’écurie mère Red Bull. Interrogé en juin, avant le Grand Prix du Canada, le jeune Français avait pourtant reconnu qu’il « ne se sentirait pas encore prêt » à un tel bond dans sa carrière.
Tsunoda sous pression, mais pas menacé
En début de saison, c’est Tsunoda qui avait été propulsé chez Red Bull pour remplacer Liam Lawson, jugé insuffisant après seulement deux courses. Lawson avait alors fait le chemin inverse pour rejoindre Racing Bulls.
Mais depuis son arrivée dans l’écurie principale, le Japonais peine à convaincre : seulement quatre arrivées dans les points en quatorze Grands Prix.
Le week-end dernier, à Zandvoort, il a toutefois mis fin à une série noire de sept courses sans marquer en terminant neuvième.
Malgré ces difficultés et un écart toujours conséquent avec son coéquipier Max Verstappen, sa place n’est pas menacée pour les neuf dernières manches de la saison, selon Mekies.« La réponse courte est oui », a déclaré le patron de l’écurie, interrogé sur la présence d’Hadjar chez Racing Bulls jusqu’au bout de l’année.
« Nous avons le temps pour prendre nos décisions sur la composition des équipes. Le programme Red Bull dispose de suffisamment de pilotes pour envisager plusieurs scénarios pour l’an prochain. Il n’y a donc aucune raison de se précipiter. Non, nous ne prévoyons pas de changement en cours de saison. Yuki a franchi un cap lors des trois dernières courses. Nous voulons toujours plus, mais il progresse. Il a retrouvé les points après sept courses, et signé sa meilleure qualification avec l’équipe à Spa. Sa dynamique est positive. »
Une décision reportée à l’intersaison
Si Red Bull se félicite de la progression d’Hadjar, la hiérarchie ne bougera donc pas d’ici la fin de la saison. Mekies a d’ailleurs tenu à saluer le parcours du Français tout en rappelant que l’équipe dispose d’une large marge de manœuvre pour préparer 2026, année charnière qui marquera le retour officiel de Ford en tant que motoriste. « C’est extrêmement agréable de voir Isack performer au niveau qui a été le sien lors du dernier Grand Prix. Sa course à Zandvoort a été une démonstration fantastique des progrès qu’il a accomplis tout au long de la saison. Nous sommes très sereins sur la question des pilotes : toutes les cartes sont entre nos mains. »
En clair, aucune révolution avant la trêve hivernale, même si l’hiver promet d’être animé dans les coulisses, entre la progression fulgurante d’Hadjar et la nécessité pour Tsunoda de hausser son niveau pour conserver sa place. Et puis, entre nous… il reste à voir ce que vaut la parole de Red Bull à ce sujet. L’écurie a un lourd historique en la matière…
