Honda s’enregistre au sein de la FIA comme motoriste potentiel pour 2026

Habitué des mauvais timing, Honda retenterait-il sa chance en F1 ? En 2008 alors que le constructeur quittela F1 et revend leur écurie pour 1€ symbolique à Ross Brawn, son directeur, Honda fera un des plus gros flop de l’histoire des sports mécaniques, BrawnGP remportant le championnat la saison suivante. En 2021, rebelote. Honda annonce son retrait des motoristes de F1. Equipant alors Red Bull, ils donnent l’autorisation à l’écurie autrichienne de se baser sur leur plan pour concevoir un moteur Red Bull Power Train basé sur le moteur Honda, voire totalement rebadgé. C’est donc logiquement en 2022 que Red Bull remporte le titre des constructeurs.

Honda n’a donc remporté aucun championnat ni en tant qu’équipe ni en tant que motoriste depuis 1991. Pourtant, et bien que le constructeur japonais souhaitait se tourner vers le 100% électrique, la FIA a reçu un formulaire dûment rempli de Honda, pour être listé comme motoriste potentiel de la nouvelle règlementation 2026.

Koji Watanabe, Président de Honda Racing a confirmé que l’intention n’est pour autant pas gage d’un retour officiel.

« En tant que HRC, nous nous sommes enregistrés comme motoriste à partir 2026. » explique-t-il lors de la conférence sur les projets sports moteurs de la marque Honda. « La règlementation 2026 tend la neutralité carbone et l’électrification est toujours promu comme un système important et tel est le cas chez Honda, donc il y a match. »

« Nous avons donc décidé de remplir les formulaires demandés pour pouvoir entamer des recherches sur le sujet et la date limite pour se faire était le 15 novembre. »

Red Bull devait trouver une entente avec l’arrivée de Porsche pour la saison 2026. L’entente impossible, Honda pourrait reprendre le rôle de partenaire moteur officiel en 2026 pour Red Bull bien que l’écurie autrichienne ait expliqué avoir l’intention de développer sa propre unité de puissance.