Suspension cassée sur la Renault de Kevin Magnussen

Le second drapeau rouge de la première séance d’essais a été provoqué par Kevin Magnussen. En effet, le Danois a également vu son pneu explosé dans la ligne droite de retour à cause d’un problème de suspension : « J’ai rencontré un problème de suspension. Le pneu a lâché, mais c’était assez facile à contrôler en ligne droite en relâchant l’accélérateur.  »

L’équipe a alors décidé de ne pas le faire rouler dans la séance de l’après-midi afin d’être certain des causes de cette rupture. Elles ont désormais été identifiées par l’équipe, comme l’explique Nick Chester, le directeur technique de l’équipe : « C’était une journée difficile. Kevin n’a pas pu beaucoup rouler après la défaillance de la suspension arrière en EL1. Nous en connaissons la raison et nous aurons des éléments modifiés demain, mais c’est évidemment décevant que Kevin n’ait pu obtenir plus de roulage.  »

Avec les six petits tours d’installation complétés par l’ancien pilote McLaren, tout le programme a donc été reporté sur les épaules de Jolyon Palmer. Le Britannique a pu réaliser l’ensemble de son programme mais il s’est beaucoup plaint de survirage dans la première phase de la journée : « Nous avons effectué la majorité de notre programme du jour tout en réalisant de bons progrès en EL2 ce qui est encourageant. Le grip était vraiment faible dans la matinée, mais la piste se gomme assez rapidement et les temps vont tomber pour tout le monde. Nous avons beaucoup de données à analyser sur les relais courts et longs. Nous travaillerons dessus ce soir pour voir ce que nous pouvons améliorer demain. »