La Marussia MR01 n’a pas encore réussi tous ses crash-tests

Bien qu’elle ait effectué ses premiers tours de roues, aujourd’hui, à Silverstone, entre les mains de Timo Glock, la nouvelle Marussia MR01 n’est pas encore sûre d’être alignée sur la grille de départ de Melbourne, pour le Grand Prix d’Australie, alors qu’elle n’a pas encore repassé le crash-test auquel elle avait échoué lors de sa précédente tentative : « L’élément en question a passé un crash-test sans observation, mais a échoué lors des tests avec observation. L’échec n’était que marginal mais, néanmoins, nous devons complètement éradiquer cette marge et nous prenons le temps qui est à notre disposition pour nous assurer que nous avons la solution la plus robuste en place [avant Melbourne] » a indiqué Pat Symonds, conseiller technique de l’écurie anglo-russe, à l’agence Reuters, sans pour autant donner davantage de précisions sur l’élément incriminé.

Si la réussite des 18 crash-tests imposés par la FIA est obligatoire pour participer aux Grand Prix, en 2012, la FIA a décidé d’étendre cette obligation pour les essais officiels, ce qui a contraint l’écurie Marussia – comme HRT avant elle – à annuler le lancement de sa monoplace et sa participation aux derniers essais hivernaux, disputés, la semaine passée, à Barcelone. Cette règle ne s’applique cependant pas aux journées promotionnelles ou aux tournages publicitaires, ce qui a permis à Marussia de programmer deux journées promotionnelles afin de donner un avant-goût de la MR01 à ses pilotes, avant le Grand Prix d’Australie.

A moins de deux semaines du lancement de la saison 2012, Marussia est donc la seule écurie à ne pas avoir complété, avec succès, les crash-tests réglementaires et doit désormais lutter contre la montre.