La tension monte au sein de la FOTA
Les relations entre les membres de la Formula One Teams Association (FOTA) ont apparemment été poussées à leur limite après qu’un certain nombre de questions aient été soulevées principalement avec l’affaire des diffuseurs. Avant Mars, l’organisation qui représente dix équipes s’était mise d’accord sur un certain nombre de règles à court et à long terme […]
Les relations entre les membres de la Formula One Teams Association (FOTA) ont apparemment été poussées à leur limite après qu’un certain nombre de questions aient été soulevées principalement avec l’affaire des diffuseurs. Avant Mars, l’organisation qui représente dix équipes s’était mise d’accord sur un certain nombre de règles à court et à long terme pour améliorer la Formule 1. Pourtant, une première controverse au début de la saison 2009 vient troubler l’ordre général.
Mercredi dernier a été rendu le verdict autour du ‘double’ diffuseur, après une audience la veille du conseil mondial de la FIA qui a vu s’opposer Ferrari, Renault, Red Bull et BMW d’un côté à Brawn GP, Toyota et Williams de l’autre. Bien que les éléments aient été officiellement légalisés par l’organe directeur, les retombées ne se sont pas fait attendre. Par exemple, le team principal de Renault, Flavio Briatore a soulevé samedi la question de savoir si Brawn GP devait recevoir sa part des droits de télévision pour la diffusion des GP.
« Je pense qu’à l’avenir, ce sera un défi, » a commenté Adam Parr, directeur général de Williams. « Quand vous avez des intérêts communs, il est relativement facile de travailler ensemble. Il y avait des divergences, des opinions et des intérêts différents au cours de l’hiver, mais Luca di Montezemolo (Ferrari), en tant que président de la FOTA, avec l’aide de Ron Dennis (McLaren) et John Howett (Toyota), en particulier avait mis tout le monde d’accord. »
« Je pense que c’est plus difficile maintenant, tout simplement parce que nous sommes en piste et la préparation de la saison a rejoint la réalité. »
Parr, tout en admettant que les temps sont durs pour la FOTA, a souligné que les équipes doivent faire tout leur possible pour conserver une bonne relation de travail et garantir un avenir au groupe.
« Je pense que cela doit être discuté au sein de la FOTA, » a déclaré le team principal de Red Bull, Christian Horner.
« Ce n’est pas bon pour les équipes d’être dans cette situation, mais nous devons en discuter. Ce sera certainement un test pour savoir si la FOTA peut survivre. »
