GP Malaisie – Le week-end à Sepang sous la pluie ?

A quelques heures de la seconde manche de la saison 2009 en Malaisie sur le tracé de Sepang, Pat Symonds, directeur technique chez Renault explique les principales caractéristiques de ce circuit.

« Un circuit intéressant avec des virages rapides, surtout les virages 4 et 8 où il faut une voiture bien équilibrée. Une bonne motricité est également essentielle, surtout à la sortie du virage 9. L’enchaînement des virages 1 et 2 est aussi particulièrement exigeant pour les pilotes mais je crois que ma partie préférée de ce circuit est le virage 14, un vrai virage pour pilotes ! »

« Les températures élevées, comme à Melbourne, viendront sans doute compliquer l’exploitation des pneumatiques, nous utiliserons donc les pneus durs de la gamme Bridgestone. Notre option tendre de Sepang sera le mélange le plus dur que nous avions à notre disposition à Melbourne. La surface est maintenant ancienne, il faudra donc être vigilant quant à la dégradation des pneus arrière. »

A noter que la météo annoncée n’est pas la même qu’à Melbourne. De fortes averses sont attendues surtout en fin de journée (climat tropical oblige!), heure à laquelle les qualifications et la course se dérouleront.

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Article réalisé en partie grâce à un communiqué du Renault F1 Team